◆開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)

◆省市領(lǐng)導(dǎo)參加開(kāi)工儀式

　　臺(tái)海網(wǎng)1月16日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 王龍祥 林芹 通訊員 蔡栩）昨日，新建福州至廈門客運(yùn)專線先行工程在漳州臺(tái)商投資區(qū)角美正式開(kāi)工。

　　新建福州至廈門客運(yùn)專線位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市。線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道，也是東南沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。

　　新建福州至廈門客運(yùn)專線為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，正線工程長(zhǎng)度294.1公里。全線橋梁85座191.4公里，隧道33座56.5公里，橋遂比為84.3%。沿線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等7個(gè)客站，其中漳州站為既有車站改擴(kuò)建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場(chǎng)，福清西、泉港、泉州南站為新建站。

　　項(xiàng)目投資估算總額530.4億元，建設(shè)工期5年。建成后，從福州到廈門1小時(shí)左右就能抵達(dá)。

　　據(jù)了解，福廈高鐵是合福高鐵的延伸線。合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，福州、南平、三明等地均通上了高鐵。而經(jīng)濟(jì)活躍的閩南地區(qū)，也可借福廈高鐵接入合福高鐵，實(shí)現(xiàn)廈漳泉大都市區(qū)與全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通升級(jí)。

　　福廈高鐵建成后，福建部分設(shè)區(qū)市通往北京將可全程實(shí)現(xiàn)高鐵，進(jìn)京只需要八九個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，福建9個(gè)設(shè)區(qū)市中將有6市（福州、廈門、泉州、莆田、漳州、南平）可實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”。福廈高鐵的建成將完善海峽西岸快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步縮短福州至廈門城際間的時(shí)空距離，形成東南沿海區(qū)域間的快捷通道，并進(jìn)一步方便海上絲綢之路與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀城市群間的互聯(lián)互通。