記者11月29日獲悉，由《橋梁》雜志社面向全國組織舉辦的2020—2025年度“十大最美橋梁”評選終審會日前在廣州落幕。經(jīng)過評委會、專家團和參會代表團的綜合評定，福州道慶洲大橋憑借公軌合建創(chuàng)新模式、工程技術突破、巨大的經(jīng)濟帶動作用以及獨特景觀價值，榮獲“十大最美橋梁”提名獎。
作為福建省首座雙層公軌兩用橋梁，道慶洲大橋全長6.82公里，主跨達276米，采用“6車道公路+地鐵”雙層合建設計。上層為城市主干道，下層承載福州地鐵6號線，實現(xiàn)土地集約利用，減少對閩江濕地生態(tài)影響。建設過程中攻克深水裸巖施工、大跨度鋼桁梁架設等技術難題，在國內首創(chuàng)體外預應力鋼混結合梁橋面結構。橋梁采用的鋼桁結合梁結構，以簡潔流暢的線條、輕盈通透的體量，減少對自然視野的遮擋，與周邊山體輪廓相映成趣，勾勒出層次分明的城市天際線。
道慶洲大橋跨越三江口，連接福州主城區(qū)和福州新區(qū)（長樂區(qū)）。公軌兩用在很大程度上改變了三江口的交通格局。（記者 李錦清）
來源：福州晚報
日前，我省首個跨海橋梁主動防碰撞系統(tǒng)——“安海灣成功大橋防船碰撞主動預警系統(tǒng)”正式接入泉州海事局水上交通管理中心監(jiān)控體系試運行。自此，成功大橋在擁有橋梁防撞墩、橋涵標識等“金鐘罩”護體的基礎上，又迎來了一名全天候執(zhí)勤守護的“AI哨兵”，實現(xiàn)橋梁安全從“被動防撞”向“智護預警”的全新升級。 據(jù)悉，該系統(tǒng)通過雷達掃測、全景攝像機凝視、AIS身份識別...
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為了確保橋梁通道的安全運行，市政部門從今年9月起，組織專業(yè)團隊對123座橋梁、人行天橋和地下通道開展“健康體檢”。仙岳路高架橋是島內東西向的重要通道，這兩天正在開展安全檢測。我們一起跟著記者到現(xiàn)場看看。 見習記者 鄒凱：現(xiàn)在是晚上的11點多，我所在的位置是仙岳高架烏石浦路段附近。在我身后，由廈門市市政工程中心組織的專業(yè)檢測團隊，正在對仙岳高架橋進...
臺海網(wǎng)11月21日訊（海峽導報記者崔曉旭通訊員林萍吳奕明）今年8月以來，廈門市交通局公路中心組織對轄區(qū)路段13座三類橋開展維修處治，其中同安12座、集美1座，經(jīng)專業(yè)評定劃分均為三類橋，目前已完成修復。 據(jù)介紹，本次改造的橋梁包括G324線的許溪橋、三忠橋、東洪塘一橋、新塘橋、林尾外橋，S213線的布塘一橋，S217線的云標小橋、云埔一橋、仙人橋，S507線的羅溪...
