
8月21日,中鐵上海局城建分公司工作人員在“洞通”的福州濱海快線福州火車(chē)站至東門(mén)站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)前慶祝。
當(dāng)日,隨著福州濱海快線福州火車(chē)站至東門(mén)站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破土而出,福州濱海快線實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。福州濱??炀€總長(zhǎng)62.4公里,共設(shè)15個(gè)車(chē)站,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后可實(shí)現(xiàn)福州主城至濱海新城30分鐘通達(dá),福州火車(chē)站至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)40分鐘內(nèi)通達(dá),將成為福州市交通體系又一條大動(dòng)脈。
新華社記者 姜克紅 攝

8月21日,中鐵上海局城建分公司工作人員在福州濱??炀€福州火車(chē)站至東門(mén)站區(qū)間左線隧道內(nèi)巡查。新華社記者 姜克紅 攝

8月21日,中鐵上海局城建分公司工人在清理福州濱??炀€福州火車(chē)站至東門(mén)站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)。新華社記者 姜克紅 攝

8月21日,中鐵上海局城建分公司工人在清理福州濱海快線福州火車(chē)站至東門(mén)站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)。新華社記者 姜克紅 攝
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