不少人在地鐵站乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)還習(xí)慣性地“左行右立”。這其實(shí)已經(jīng)“過時(shí)”了。目前，包括福州在內(nèi)的國內(nèi)多個(gè)城市已取消“左行右立”。
近日，有網(wǎng)友建議成都地鐵，在早高峰用喇叭提醒引導(dǎo)乘客乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)“左行右立”。成都地鐵回應(yīng)：不提倡“左行右立”，建議大家乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)保持靜立。
據(jù)了解，自動(dòng)扶梯每級階梯的高度遠(yuǎn)高于普通步行樓梯，在扶梯上行走存在跌倒的風(fēng)險(xiǎn)，特別是在高峰期人流量較大時(shí)，一旦前面有人摔倒，后面的乘客避讓不及，就有可能引發(fā)大面積踩踏。
此外，有運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，長期“左行右立”對扶梯的損害很大，大多數(shù)扶梯損壞是由于受力不均衡導(dǎo)致的。
近年來，北京、上海、廣州、南京等多地都取消了“左行右立”。其中，上海地鐵的“乘梯須知”還特別強(qiáng)調(diào)，乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)禁止行走或奔跑。
目前，福州地鐵也不提倡“左行右立”。福州地鐵提醒，乘坐地鐵站內(nèi)自動(dòng)扶梯時(shí)，請勿倚靠扶梯側(cè)板、在扶梯上逆行、追逐打鬧，更不要將腳伸進(jìn)扶梯梯級與裙板間的縫隙。當(dāng)扶梯上發(fā)生乘客摔倒、扶梯夾人夾物等緊急情況時(shí)，可按壓扶梯上下兩端（長扶梯中部）的“緊急停止”紅色按鈕。需要注意的是，非緊急情況下請勿按壓此按鈕，貿(mào)然按停易使梯上乘客因慣性摔倒。（記者 趙錚艷）
來源：福州晚報(bào)
