隨著世界航海裝備大會(huì)進(jìn)入高潮，在海峽國際會(huì)展中心，“綠色航海”作為行業(yè)共識(shí)也更加可感。14日舉行的綠色能源產(chǎn)品對(duì)接會(huì)上，具有豐富技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的綠色能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)介紹了拳頭產(chǎn)品，展示了將“綠色航海”概念化為具體產(chǎn)品的創(chuàng)新實(shí)踐。
綠色能源電動(dòng)舷外機(jī)吸引小朋友體驗(yàn)。記者 葉誠 攝
魷魚、秋刀魚是老百姓餐桌上常見的海產(chǎn)品，實(shí)際上它們是通過光誘捕魚技術(shù)獲取的。光誘捕魚技術(shù)已有300多年歷史，集魚燈也經(jīng)歷了從煤油燈、白熾燈、金鎢燈到鹵素?zé)舻母隆?/p>
“使用鹵素?zé)?，漁民也很無奈。”福建中科芯源光電科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人林海寶說，鹵素?zé)魡?dòng)慢，需要15分鐘達(dá)到全亮，影響集魚效率；壽命短，能耗高，出海成本高。
在“燈”上作文章，中科芯源公司研發(fā)出新型熒光陶瓷集魚燈替代鹵素?zé)?，在降低功率的同時(shí)，也大大降低燃油消耗和年耗電量。按照估算，采用綠色海洋照明，每年每艘遠(yuǎn)洋漁船可減少碳排放192噸。目前全國有近2800艘大型遠(yuǎn)洋漁船，如果全部采用綠色海洋照明，每年可減排近54萬噸碳。
今年1月1日，國際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)對(duì)國際航行的現(xiàn)有船舶提出新的能效指數(shù)限值要求和營運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)評(píng)級(jí)要求。如果船舶不能滿足規(guī)定，將被采取強(qiáng)制措施，船舶減排壓力加大。另外，燃料消耗是船舶運(yùn)營的最主要成本，占比在30%至60%。
中科芯源創(chuàng)新研發(fā)的熒光陶瓷水下集魚燈。記者 葉誠 攝
如何在“不開刀”的情況下，減少碳排放，降低燃油消耗？合肥倍豪船舶科技有限公司帶來水動(dòng)力節(jié)能產(chǎn)品，對(duì)螺旋槳槳前、槳中、槳后進(jìn)行流場分析，然后根據(jù)流場信息，設(shè)計(jì)及優(yōu)化前置預(yù)旋導(dǎo)葉，實(shí)現(xiàn)螺旋槳轉(zhuǎn)速下降，降低功率，具備較好的節(jié)能效果。
對(duì)船舶工業(yè)來說，要實(shí)現(xiàn)減排降碳，修船是關(guān)鍵一環(huán)。目前傳統(tǒng)除銹工藝相對(duì)落后，面臨成本高、除銹質(zhì)量差、除銹效率低、不利于環(huán)境保護(hù)等難題。
船舶除銹工藝的變革已經(jīng)勢不可擋，越來越多的船廠采用超高壓水除銹替代噴砂落后工藝，全國修船的超高壓水機(jī)超過900臺(tái)。
作為目前長江流域唯一超高壓水成套裝備供應(yīng)商，安徽彭工智能裝備科技有限公司更進(jìn)一步，采用超高壓水射流除銹技術(shù)，利用高壓水槍對(duì)銹蝕區(qū)域進(jìn)行除銹。“高壓水泵產(chǎn)生的水壓可達(dá)到200MPa至300MPa，高壓水在噴嘴的作用下，形成有很大沖擊力的扇形水束，噴射到被清理金屬表面，實(shí)現(xiàn)直接除銹。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人魏波說，這種技術(shù)不僅能徹底清理船底等多個(gè)盲區(qū)、對(duì)船體損傷更小，而且不產(chǎn)生揚(yáng)塵，廢水還可回收，對(duì)環(huán)境無污染。（來源：福州新聞網(wǎng)）
