左線全線貫通、車站周邊主路恢復(fù)、東街口一帶圍擋基本撤除……就在最近，福州地鐵4號線傳來多個好消息！

施工現(xiàn)場。陳暖攝

4號線全線左線貫通

電客車已到場17列

最新消息！福州地鐵4號線左線全線貫通。截至目前，4號線全線隧道已完成98.8%。

施工現(xiàn)場。陳暖攝

日前，在閩江大道地下30米，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐切削地下連續(xù)墻，破墻而出，刀盤精準(zhǔn)進(jìn)入鋼套筒，福州地鐵4號線金牛山站至洪塘站區(qū)間左線盾構(gòu)（靠近閩江上游）順利接收。自此，福州地鐵4號線左線全線貫通，朝著4號線全面貫通邁出了關(guān)鍵一步。

金牛山~洪塘區(qū)間左線隧道成功貫通。福州地鐵集團(tuán) 供圖

在該區(qū)間左線隧道成功貫通的同時，右線隧道也加速進(jìn)入新的攻堅階段。提及右線的施工難度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然兩條隧道相隔僅6米，但由于右線恰巧地處兩條斷裂帶交匯處，在地下形成了三座最難啃、堅硬如鋼又支離破碎的大山，地質(zhì)情況更加惡劣，施工難度更大。但是左線貫通積累了豐富的經(jīng)驗，年關(guān)前，福州地鐵將全力克服作業(yè)人員不足的問題，對在崗人員進(jìn)行合理調(diào)配、整合資源，確保春節(jié)期間不停工。

福州地鐵4號線金洪區(qū)間過閩江段左線已貫通。制圖林嫻?jié)?/span>

截至目前，福州地鐵4號線全線車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，盾構(gòu)區(qū)間除金洪區(qū)間右線過江段外已全部貫通，全線隧道進(jìn)度98.8%，鋪軌進(jìn)度約96%，機(jī)電安裝及裝修施工進(jìn)度約90%。電客車目前已到場17列，其中10列已完成動態(tài)調(diào)試。

4號線10個站點(diǎn)周邊主路恢復(fù)

東街口一帶圍擋基本撤除

16日，小編來到地鐵4號線東街口站周邊看到，八一七路與楊橋路、東街交叉口主路上的地鐵圍擋已經(jīng)撤除，整個十字路口顯得清爽、通暢。

陳暖攝

據(jù)悉，東街口站、東門站等站點(diǎn)位于中心城區(qū)，地下管線錯綜復(fù)雜且交通量極大，站點(diǎn)周邊道路修復(fù)施工過程中需同步對市政管線進(jìn)行遷改，現(xiàn)場施工難度大。針對上述情況，福州地鐵集團(tuán)積極協(xié)調(diào)相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，進(jìn)一步優(yōu)化管線方案，同時優(yōu)化現(xiàn)場施工工序，盡可能降低對現(xiàn)場交通的影響；同時積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，通過優(yōu)化交通組織方案等方式，有效減少部分中心站點(diǎn)的交通壓力，進(jìn)一步提高施工效率。

路面已劃上斑馬線。@葉子看福州供圖