臺海網(wǎng)3月17日訊 據(jù)福州日報(bào)報(bào)道 16日上午，馬尾大榕樹物流園，看著叉車將初包裝好的包裹送上集裝箱貨柜，準(zhǔn)備送往監(jiān)管中心待查驗(yàn)后發(fā)往臺灣，王政臉上露出了笑容：“這是今天發(fā)出的第二車貨。”王政是福州四海捷運(yùn)物流有限公司總經(jīng)理。扎根在福州保稅區(qū)大榕樹物流園的四海捷運(yùn)，是一家集貨物代理、倉儲、物流等為一體的綜合型企業(yè)。新年伊始，公司實(shí)現(xiàn)開門紅，日均發(fā)送跨境寄遞包裹近3萬件。
四海捷運(yùn)是福州郵政快遞業(yè)“破浪出海”，支撐外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展的縮影。記者從市郵政管理局獲悉，2021年，福州市發(fā)往國際及港澳臺地區(qū)的快遞數(shù)量達(dá)3204.9萬件，同比增長28.02%。今年1月~2月，“快遞出海”跑出加速度，其中發(fā)往港澳臺地區(qū)的快遞數(shù)量達(dá)146萬件，同比增長81.49%，增幅位居全省第一。
業(yè)務(wù)量增長背后，離不開企業(yè)創(chuàng)新。走進(jìn)四海捷運(yùn)的集貨倉車間，只見工人們戴著口罩，忙碌在分揀線上，初步打包好的包裹整齊地碼放在貨架上，等待叉車送入門口的集裝箱。記者注意到，與大家常見的物流分揀中心不同的是，在這里，同一個消費(fèi)者的多個包裹會集中組包在一起，打包成一個更大的包裹，方便統(tǒng)一配送。這就是“對臺集運(yùn)倉”，也是一項(xiàng)創(chuàng)新。
王政介紹，這個約7000平方米的集運(yùn)倉，主要功能是將臺灣消費(fèi)者在淘寶平臺購買的不同商家商品，通過快遞從全國各地運(yùn)送到馬尾集運(yùn)倉完成組包，將多件貨物打包成一個大件，裝柜出庫后通過“監(jiān)管查驗(yàn)+對臺海運(yùn)專線+臺灣末端物流”的方式完成全鏈路派送。這一方式的優(yōu)勢，不僅可以方便消費(fèi)者收件，還能節(jié)省不少成本。
物流企業(yè)取得開門紅的另一個“引擎”，是省、市推出的一系列助力物流業(yè)發(fā)展的舉措。記者從市郵政管理局獲悉，近年來福州市出臺了《促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展八條措施》《于進(jìn)一步支持貨運(yùn)航空加快發(fā)展的意見》，加快航空物流中心建設(shè)，提升貨郵保障能力。同時，省商務(wù)廳等部門出臺了《福建省復(fù)制推廣跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)成熟經(jīng)驗(yàn)做法實(shí)施方案》《福建省加快推進(jìn)絲路電商發(fā)展十一條措施》等措施，著力打造閩臺跨境電商物流黃金通道，持續(xù)擴(kuò)大閩臺海上快件規(guī)模，做大做強(qiáng)航空寄遞物流企業(yè)。（記者 黃芳賓 通訊員 陳遂益 楊鋆）
