新華網福州6月4日電 6月3日起，為滿足夏季乘客的不同需求，提升乘客乘車舒適度，福州地鐵先行在1號線試點推行的“同車不同溫”溫控分區(qū)服務，對上線列車分別設置“強冷”及“弱冷”車廂。
據福州地鐵運營分公司企業(yè)管理部客服質量主管彭煒介紹，這是福州地鐵針對不同乘客體質及耐寒程度的區(qū)別，持續(xù)提升服務品質的新舉措。在車廂的分布上，福州地鐵1號線將列車中部的2—5號車廂設為“強冷”車廂，平均溫度24攝氏度左右，人體體感較為涼爽。列車頭部、尾部的1、6號車廂為“弱冷”車廂，平均溫度26攝氏度左右，人體體感較為舒適。乘客可根據自身需求，依照站臺、屏蔽門上分區(qū)域張貼的“強冷”及“弱冷”標識進行乘車。
為保障地鐵“同車不同溫”服務的成功實施，福州地鐵對車輛的空調系統進行了全方位的升級改造，空調溫度控制模式由原來的集中控制改為分區(qū)式控制方式。同時，檢修人員利用信息采集終端，進行改造前后的信息采集及日常維護工作，努力確保改造后空調系統的安全、穩(wěn)定運行。（文/崔楠）
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