臺海網(wǎng)4月1日訊 據(jù)福州日報微信報道 最新進展！3月31日上午，隨著三軸加固設(shè)備的轟鳴啟動聲，閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)城際鐵路F1線（簡稱濱?？炀€），國貨路站車站主體工程動建。
這是濱海快線在福州市區(qū)內(nèi)首個主體工程動工建設(shè)的站點！
在福州市委、市政府的領(lǐng)導，省重點辦、市國資委等各級單位的指導支持下，福州地鐵第一時間響應(yīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)及疫情防控工作。今日動建的國貨路站是濱?？炀€在福州老城區(qū)內(nèi)的第4個車站，也是全線最寬的車站 ，位于市中心主要干道旁，車流量較大，后期還將有四臺盾構(gòu)在此始發(fā)，工期緊，任務(wù)重。
目前，國貨路站、首占站等站點實現(xiàn)一期交地閩都站、國貨路站、蓋山路站等站點完成了交通疏解方案，部分站點完成了管線交底。
濱?？炀€小檔案
濱海快線起點設(shè)在福州火車站，呈西北至東南向，經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、 福州長樂機場，至大鶴車輛段，線路總長約62.4km，平均站間距為5.2km。
線路近期設(shè)站13座，并預(yù)留蓋山路站、蓮花山站設(shè)站條件，其中設(shè)地下車站12座，高架車站3座，11座車站可換乘。
具體情況如下：
2020年初心不改，繼續(xù)前行！全力推進加速成網(wǎng)！
