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全省首個(gè)!福州市在地鐵工地試點(diǎn)“小藍(lán)管”排水系統(tǒng)

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  臺(tái)海網(wǎng)8月22日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道(記者 孫漫 見(jiàn)習(xí)記者 汪培清)  昨日,記者從福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉,福州市是全省首個(gè)“小藍(lán)管”排水系統(tǒng)試點(diǎn)城市,這些藍(lán)色管道將把原先排入市政管道的優(yōu)質(zhì)地下水系統(tǒng)收集、運(yùn)輸,再回補(bǔ)內(nèi)河。新系統(tǒng)首先在地鐵在建項(xiàng)目中推行,若全市范圍深基坑降水得到有效利用,每日可給內(nèi)河補(bǔ)水10萬(wàn)立方米。

  市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,開(kāi)挖深度超5米(含5米),或深度未超5米,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境特別復(fù)雜的工程,都叫深基坑。福州地下水位較高,在深基坑開(kāi)挖時(shí),因壓差作用,地下水會(huì)“跑”進(jìn)基坑。為確保施工安全質(zhì)量,就得想辦法把它們“挪”走,常規(guī)去處是抽排至市政管網(wǎng)系統(tǒng)。一旦雨量過(guò)大,雨水管不堪重負(fù),就易造成積澇。晴天時(shí),地下水又被截污管“帶跑”,和污水一起去污水處理廠,不僅浪費(fèi)優(yōu)質(zhì)水資源,還增添廠區(qū)負(fù)擔(dān)。

  對(duì)此,市城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調(diào)中心,展開(kāi)深基坑排水研究,經(jīng)過(guò)查閱技術(shù)資料、專家論證,選定源于德國(guó)的深基坑排水管道系統(tǒng)方案——結(jié)合在建工地深基坑排水情況,配套建設(shè)一套獨(dú)立的排水管道,直排內(nèi)河水體。這套管道采用醒目的藍(lán)色管材,因此被稱為“小藍(lán)管”。“國(guó)內(nèi)僅武漢等少數(shù)城市有試點(diǎn)建設(shè),福州也是開(kāi)省內(nèi)先河。”市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調(diào)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),試點(diǎn)工作將首先在地鐵在建工地展開(kāi),各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正有序進(jìn)行。

  據(jù)了解,福州城區(qū)水系目前有沿江調(diào)水、納潮引水、中水回用、庫(kù)湖泄水等4種補(bǔ)水方式,每天可補(bǔ)水約1700萬(wàn)立方米。隨著“小藍(lán)管”陸續(xù)進(jìn)駐,若全市范圍內(nèi)深基坑降水得到有效利用,每天還能給城區(qū)內(nèi)河再注入10萬(wàn)立方米的優(yōu)質(zhì)地下水。同時(shí),“小藍(lán)管”還能有效減輕污水處理廠的負(fù)擔(dān),提升進(jìn)水COD(化學(xué)需氧量)濃度。

  “和位于地下的排水管不同,‘小藍(lán)管’設(shè)于地面,讓監(jiān)管由暗變明。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),地下水明排入河,市民也可隨時(shí)監(jiān)督。

  為防止泥漿、施工廢水、生活污水混入,《福州市在建工地基坑排水排放措施技術(shù)導(dǎo)則(試行)》也正式發(fā)布,將通過(guò)“一口一牌”、監(jiān)管信息化等手段,保證“工地水”入河水質(zhì)。

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