
青口的海峽汽車文化廣場。張人峰 攝
臺海網7月12日訊 據福州日報報道,如今一說起閩侯青口,大家的第一印象便是“青口汽車城”。而早在上世紀80年代,青口還沒有投資區(qū),更沒有汽車城,只是個農業(yè)鎮(zhèn)。
20多年時光輪轉,一方土地換了容顏,一個鎮(zhèn)的敢為人先、風雨兼程,見證了一個奮斗的時代、創(chuàng)新的時代。
率先吃“螃蟹”
汽車城探索中起步
“別看現在是一座城,以前就是一片農田。”青口鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長潘彪龍指著鎮(zhèn)政府所在的位置告訴記者。
潘彪龍大學畢業(yè)后,就來到青口。他告訴記者,青口的故事要從1983年說起。這年,青口鎮(zhèn)剛從祥謙公社分出來,開始了艱辛的創(chuàng)業(yè)歷程。
讓青口“出名”的第一槍,并不是汽車,而是閩侯首家臺資企業(yè)——青山鞋業(yè)。
“1988年,這個占地100畝、總投資1000萬美元的項目,‘嚇’到了很多人,大家都說青口‘真敢吃螃蟹’。”潘彪龍說,當時很多思想保守的干部對外企征地不理解,領導冒著“掉烏紗帽”的風險,全力推動項目落地。
這一年的改革,讓青口鎮(zhèn)工農貿總產值實現了億元目標。在改革引領下,一批批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)以及電器、工藝品外資外貿企業(yè)紛紛在青口落戶。
“1995年,臺灣裕隆集團所屬的中華汽車集團要在福建發(fā)展東南汽車,這是一個絕佳的機遇。”潘彪龍告訴記者,經過一番白熱化競爭,福州成功引進東南汽車和首批27家零部件企業(yè),并將落戶地點選在青口。
東南汽車的落戶,開啟了青口由農業(yè)大鎮(zhèn)向工業(yè)城鎮(zhèn)轉型的新篇章。
