臺海網5月14日訊 據福建日報報道，記者從福州地鐵集團獲悉，昨天下午，伴隨著最后一段頂板順利完成澆筑，地鐵5號線螺洲鎮(zhèn)站比原計劃提前16天完成主體結構封頂。據介紹，該站是地鐵5號線第4個封頂的車站，隨著該車站的封頂，為地鐵5號線下一階段的盾構區(qū)間施工提供了有利條件。
截至目前，福州地鐵五號線已有19個車站動工，完成4個車站主體結構封頂，正在進行13個車站主體結構施工，1個區(qū)間（高仕路站至螺洲鎮(zhèn)站區(qū)間）已貫通，3個區(qū)間正在盾構掘進。
據悉，福州地鐵5號線工程計劃于2021年12月30日初期運營（暫定）。未來福州地鐵5號線可與地鐵1號線、2號線、3號線、4號線換乘。根據目前暫定的方案，5號線還有望在帝封江站與福州至長樂機場城際鐵路換乘，為市民帶來更多地鐵出行便利。
臺海網5月14日訊 據福州晚報報道，13日下午，伴隨著最后一段頂板順利完成澆筑，福州地鐵5號線螺洲鎮(zhèn)站較計劃提前16天完成主體結構封頂。這也是繼該線高仕路站、金環(huán)路站、福灣路站后第四個完成主體結構封頂的地鐵車站。 福州地鐵集團有關人士介紹，螺洲鎮(zhèn)站設計為地下兩層標準車站，于去年7月9日開始主體結構施工。該站提前封頂為5號線下一階段的盾構區(qū)間施工提供...
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