
改造后的福馬路。通訊員 劉霄 攝
臺海網(wǎng)5月4日訊 據(jù)福州日報報道 4月26日,地鐵2號線試運營,福馬路僅用20天時間完成沿線5個站點、全長3.3公里路段的修復(fù)提升。試運營當(dāng)天,從六一路口行至鼓山下院,全長7.48公里的道路以中央綠化帶為界,向兩側(cè)拓寬為雙向6車道,綠化面積近3萬平方米,為福州市民呈現(xiàn)一條嶄新的福馬路。
近日,記者通過采訪項目參建方,還原這20天的施工奇跡如何造就,并了解到背后默默付出的無名英雄們。
300多人日夜作戰(zhàn)
與地鐵2號線沿線站點“相遇”的為福馬路提升改造工程2標段,起于六一路終于三環(huán),全長5.874公里,春節(jié)前已完成約2.5公里,剩余部分都位于地鐵站附近。
隨著地鐵撤除圍擋陸續(xù)交地,4月1日起,建設(shè)單位逐步進場施工。為了確保地鐵2號線在4月底如期試運營,原本60天的工期被壓縮到20天,必須在4月20日前全面修復(fù)提升。
在攻堅的集結(jié)號下,各參建單位聞令輒動,掀起了如火如荼的大干熱潮。
3月31日,中鐵十八局集團公司福馬路項目部迅速成立攻堅小組,明確任務(wù)分工,層層分解責(zé)任,加大項目人員、設(shè)備投入。
為了從指縫里搶時間,各參建單位領(lǐng)導(dǎo)一線駐點督導(dǎo),項目負責(zé)人不分日夜全程緊盯,以每個地鐵站為單元成立班組,24小時三班倒施工,每天都有近300人在現(xiàn)場“作戰(zhàn)”,機械投入近40臺,工程以每天6000平方米的速度推進。
