改造后的福馬路。通訊員 劉霄 攝
臺海網(wǎng)5月4日訊 據(jù)福州日報報道 4月26日，地鐵2號線試運營，福馬路僅用20天時間完成沿線5個站點、全長3.3公里路段的修復(fù)提升。試運營當(dāng)天，從六一路口行至鼓山下院，全長7.48公里的道路以中央綠化帶為界，向兩側(cè)拓寬為雙向6車道，綠化面積近3萬平方米，為福州市民呈現(xiàn)一條嶄新的福馬路。
近日，記者通過采訪項目參建方，還原這20天的施工奇跡如何造就，并了解到背后默默付出的無名英雄們。
300多人日夜作戰(zhàn)
與地鐵2號線沿線站點“相遇”的為福馬路提升改造工程2標段，起于六一路終于三環(huán)，全長5.874公里，春節(jié)前已完成約2.5公里，剩余部分都位于地鐵站附近。
隨著地鐵撤除圍擋陸續(xù)交地，4月1日起，建設(shè)單位逐步進場施工。為了確保地鐵2號線在4月底如期試運營，原本60天的工期被壓縮到20天，必須在4月20日前全面修復(fù)提升。
在攻堅的集結(jié)號下，各參建單位聞令輒動，掀起了如火如荼的大干熱潮。
3月31日，中鐵十八局集團公司福馬路項目部迅速成立攻堅小組，明確任務(wù)分工，層層分解責(zé)任，加大項目人員、設(shè)備投入。
為了從指縫里搶時間，各參建單位領(lǐng)導(dǎo)一線駐點督導(dǎo)，項目負責(zé)人不分日夜全程緊盯，以每個地鐵站為單元成立班組，24小時三班倒施工，每天都有近300人在現(xiàn)場“作戰(zhàn)”，機械投入近40臺，工程以每天6000平方米的速度推進。
