臺海網6月13日訊 據(jù)福州日報報道，“乘坐旅游專列的旅客朋友請在這里上車！”6月9日上午，在乘務員的引導下，360多名游客在福州火車站排成長隊依次登上旅游專列前往順昌，開始為期兩天一夜的旅程。他們乘坐的“綠皮車”，在眾多的動車間顯得格外醒目。

　　旅游專列，是為某趟旅行活動專門開設的列車。近年來，旅游專列在福州逐漸流行，僅今年上半年，就有20余趟旅游專列自福州出發(fā)，開往新疆、山西、東三省等地。旅游專列游正在中老年游客中流行開來。

　　這趟開往順昌的專列從福州到順昌走了5個多小時，返程時也走了4個多小時，但車上的乘客并未覺得速度慢。

　　“坐這種普通的火車確實比動車慢了很多。”來自浦城忠信鎮(zhèn)的林女士與20多名同鄉(xiāng)一同搭乘此次前往順昌的旅游專列。雖然行程變慢了，但樂趣卻絲毫未減。在車廂內與老友談天說地，欣賞鐵路沿線的美好風光，都給林女士帶來別樣的出行體驗。

　　“年輕人工作繁忙，往往崇尚快捷的出行方式。相較之下，擁有充足時間的中老年游客可以選擇這類慢節(jié)奏的旅游方式。”市旅游協(xié)會會長韓鳴表示，目前，慢節(jié)奏的專列游更受中老年游客的喜愛。記者在列車上也發(fā)現(xiàn)，中老年游客占大多數(shù)，年輕游客則不多見。

　　福建鐵路國旅旅游部負責人何紅表示，在景點選擇上，旅游專列可以專門為旅游設計一條線路，做到一線多游，串聯(lián)多個景點，既方便游覽，價格上也更加優(yōu)惠。

　　“以開往西北的專列為例，第一站可以去西安或者大同，第二站就可以去中衛(wèi)、敦煌或呼和浩特，如果選擇深度游，還可以去喀納斯湖。普通的列車是不會安排這樣的線路的。如果坐飛機一個景點一個景點跑，價格至少會高出一倍以上。”何紅說。

　　吃過飯，游客秦先生已經拉著幾個好友在餐車坐下，掏出撲克牌準備大戰(zhàn)一場。乘坐了兩個小時的火車，他的臉上看不出任何疲憊。“坐這種火車比動車、飛機自由很多，空間大，走動也方便。而且都是熟人，沒有那么多拘束。”秦先生說。

　　舒適、自由，成了游客評價旅游專列的關鍵詞。不少游客表示，雖然用時較長，但車內的空間比較寬敞，走動也自由了不少。且車上多為老友家人，陌生人少，旅途中也少了許多拘束，進行娛樂活動時也不用擔心吵到其他旅客，氛圍上輕松了不少。

　　何紅表示，旅游專列大多全程乘坐同一列車，換乘少，免去了搬運行李的煩惱與繁瑣的換乘手續(xù)，對不熟悉搶票購票流程的中老年游客來說，“一攬子包辦”的旅游專列顯然更為省時省力。