建設(shè)中的嵩口互通。
臺海網(wǎng)5月27日訊 據(jù)福州日報報道 莆炎高速公路福州段是國家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目，列入省市重點(diǎn)項(xiàng)目，開工近一年，這一備受關(guān)注的重大民生工程進(jìn)展如何？記者昨日實(shí)地走訪獲悉，福州段已完成投資逾四成，其中位于嵩口的A3標(biāo)段完成逾五成。
進(jìn)展快：
6個月征遷量3個月完成
莆炎高速（福建莆田至湖南炎陵高速公路）福州段長42.241公里（含三明插花地），經(jīng)過梧桐鎮(zhèn)、嵩口鎮(zhèn)、長慶鎮(zhèn)、蓋洋鄉(xiāng)等永泰4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。
福州段總投資56.88億元，去年6月8日正式開工。目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度超預(yù)期，開工至今已累計完成投資逾22.8億元。工程形象進(jìn)度方面，路基土石方累計完成占總量的82%，橋梁樁基累計完成占總量的81%，隧道開挖累計完成占總量的40%。
據(jù)介紹，福州段克服了“征遷量大、戰(zhàn)線長、征遷時間短”的難點(diǎn)，創(chuàng)造了永泰征遷新速度，原計劃半年完成的征遷工作僅用時3個月。經(jīng)永泰縣高速辦與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村、福州莆炎高速公路有限責(zé)任公司、施工單位共同努力，3個月內(nèi)完成主線土地征收任務(wù)3945.74畝，同時完成臨時用地征（租）用約905畝，還完成了梧桐、嵩口2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)346戶117棟房屋征收任務(wù)，共51772平方米。
施工難：
沿線橋隧比達(dá)67%
莆炎高速福州段沿途設(shè)潼關(guān)樞紐互通、嵩口出入口互通以及梧桐服務(wù)區(qū)，穿過山脈綿長的永泰山區(qū)，沿線以橋梁和隧道為主，橋隧比達(dá)67%。橋隧比高，增加了施工難度，尤其橋梁路段需要建設(shè)大量樁基及架設(shè)大量預(yù)制梁。
目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展較快的是A3標(biāo)段，這里的嵩口互通建設(shè)的樁基全線最多。嵩口互通是莆炎高速的控制性工程，也是全線唯一的落地式互通，建設(shè)內(nèi)容包括2座主線橋、1座4進(jìn)6出的收費(fèi)站和6條上下匝道。
修建互通橋先后要經(jīng)歷樁基、承臺、墩身、蓋梁、梁片和橋面6個階段的施工，樁基的施工非常關(guān)鍵，它將承載成千上萬噸的壓力，其質(zhì)量至關(guān)重要。中建路橋集團(tuán)有限公司莆炎高速A3標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記倪照芳說，嵩口互通所處位置地質(zhì)復(fù)雜，共需建設(shè)樁基408根，架設(shè)預(yù)制T梁822片，打樁如此之多，增加了施工難度。
嵩口互通占地面積45000平方米，距離地面最高處達(dá)56米，相當(dāng)于普通住宅20層的高度。這里正在建設(shè)6條匝道，一根根樁基拔地而起，有的位置已架設(shè)梁片，建設(shè)就像裝配式建筑，梁片在互通旁邊梁場中心預(yù)制后，運(yùn)至樁基上方安裝，一臺架橋機(jī)一天能安裝5片T梁。
嵩口互通建設(shè)用料相當(dāng)驚人，初步估計整個互通混凝土用量為25萬立方米，合計消耗水泥11萬噸。除此之外，它還要“吃”掉2.6萬噸鋼筋。
護(hù)生態(tài)：
環(huán)保施工建設(shè)綠色公路
永泰是國家級生態(tài)縣，嵩口鎮(zhèn)是中國歷史文化名鎮(zhèn)，大樟溪貫穿境內(nèi)，生態(tài)“家底”豐厚。開建之初，莆炎高速福州段就立下建設(shè)綠色公路的承諾，要保護(hù)沿線風(fēng)景區(qū)的青山綠水。
因此，項(xiàng)目組在環(huán)保上做足了文章。福州段全線6個標(biāo)段均投入了污水處理系統(tǒng)、砂石分離機(jī)、工程洗輪機(jī)等設(shè)備，防止將泥沙帶出工地及廢水污染環(huán)境。一般只有在市政工程中才見到的霧炮車、灑水車也一起上陣。項(xiàng)目除了引進(jìn)環(huán)保型施工設(shè)備，還聘請專職保潔人員，做到“工完料盡場地清”。
A3標(biāo)項(xiàng)目總工程師蘇慶會說，有時施工可以說是不計成本。為了將施工影響降到最低，嵩口互通樁基施工除了采用沖擊鉆，還采用了水磨鉆施工工藝，水磨鉆成本高、耗時長，但能減輕對周邊的震動影響。嵩口F匝道口建設(shè)需要挖5萬立方米山體，但匝道離村莊近，不能采用爆破法，只能用破碎錘，總共調(diào)用3臺破碎錘和2臺鉤機(jī)，用了半年才將山體挖掉，施工成本提高3倍多。
據(jù)永泰縣高速公路建設(shè)指揮部辦公室介紹，按照工期，莆炎高速福州段將于2020年建成通車，其中土建工程將在2019年上半年完成。
目前，福州主城區(qū)前往嵩口古鎮(zhèn)要走福永高速及省道203線，需要約1小時40分鐘，莆炎高速通車后可縮短半小時。
原標(biāo)題：莆炎高速福州段建設(shè)進(jìn)度超預(yù)期 2020年建成通車
原鏈接：http://news.fznews.com.cn/dsxw/20180526/5b0978febc283.shtml
