臺(tái)海網(wǎng)1月20日訊 據(jù)海峽都市報(bào)報(bào)道，隨著地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通1周年，地鐵2號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)相繼開(kāi)工建設(shè)，福州的地鐵線(xiàn)網(wǎng)正不斷完善。今年，福州地鐵4號(hào)線(xiàn)也將全面開(kāi)工建設(shè)。

昨日，4號(hào)線(xiàn)開(kāi)建動(dòng)員部署會(huì)召開(kāi)。記者從會(huì)上獲悉，今年底前，地鐵4號(hào)線(xiàn)（一期）全線(xiàn)所有站點(diǎn)將開(kāi)始圍擋建設(shè)，該工程預(yù)計(jì)2022年3月31日前完工，并通車(chē)試運(yùn)行。

全線(xiàn)設(shè)23座車(chē)站，穿過(guò)四城區(qū)

地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程起于橘園站，終于帝封江站，途經(jīng)金山、鼓樓、晉安、臺(tái)江、倉(cāng)山等片區(qū)，連接了金山工業(yè)集中區(qū)、洪山科技園、東街商業(yè)中心、東二環(huán)泰禾廣場(chǎng)、鰲峰金融中心、東部辦公區(qū)、海峽國(guó)際會(huì)展中心等主城區(qū)重要區(qū)域。4號(hào)線(xiàn)一期全長(zhǎng)28.4公里，線(xiàn)路全部采用地下敷設(shè)方式，全線(xiàn)共設(shè)23座車(chē)站。

“按照福州市委市政府的部署，地鐵4號(hào)線(xiàn)（一期）預(yù)計(jì)2022年3月31日前完工并通車(chē)試運(yùn)行。這條地鐵建成后，將與1、2、5號(hào)線(xiàn)在城市中心區(qū)形成‘十字+環(huán)’的布局。”福州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

記者了解到，目前，計(jì)劃首批開(kāi)工的5個(gè)站點(diǎn)池邊站、化工路站、江邊村站、會(huì)展中心站及林浦站均已完成綠化樹(shù)木移植，除會(huì)展中心站外的4個(gè)站點(diǎn)已完成一期工程借地和圍擋，各站點(diǎn)場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)同步開(kāi)展。

昨日，《地鐵4號(hào)線(xiàn)建設(shè)前期工程任務(wù)責(zé)任清單》同時(shí)下發(fā)，明確了23座車(chē)站的前期審批、管線(xiàn)遷改、進(jìn)場(chǎng)圍擋等時(shí)間節(jié)點(diǎn)，同時(shí)確定了責(zé)任單位和責(zé)任人。

2號(hào)線(xiàn)擬明年1月31日前試運(yùn)行

今年1月6日，福州地鐵1號(hào)線(xiàn)迎來(lái)全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年。一年來(lái)，5000萬(wàn)人次乘客曾搭乘這條地鐵穿梭于城市南北，單日客流量最高20.01萬(wàn)人次。地鐵，已成為越來(lái)越多福州市民的出行首選。

而地鐵建設(shè)方面，2017年，福州地鐵提升了建設(shè)速度，從單線(xiàn)建設(shè)轉(zhuǎn)入多條線(xiàn)路齊頭并進(jìn)的重要階段。截至1月6日，地鐵1號(hào)線(xiàn)（二期）4個(gè)站點(diǎn)已全面展開(kāi)主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，一個(gè)區(qū)間已貫通。

2號(hào)線(xiàn)已完成18個(gè)車(chē)站主體工程，10個(gè)區(qū)間雙線(xiàn)貫通，14個(gè)車(chē)站、車(chē)輛段及停車(chē)場(chǎng)提前進(jìn)入風(fēng)水電工程施工，鋪軌基地建設(shè)及接觸網(wǎng)安裝已啟動(dòng)，正式步入機(jī)電施工階段，計(jì)劃明年1月31日前試運(yùn)行。

6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)動(dòng)工，其中9個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，5個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

5號(hào)線(xiàn)（一期）、4號(hào)線(xiàn)（一期）3個(gè)站點(diǎn)已開(kāi)工建設(shè)。

福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)軌道交通完成工可評(píng)審，機(jī)場(chǎng)站及大數(shù)據(jù)站已先行開(kāi)工。