臺海網(wǎng)12月27日訊 據(jù)福州晚報報道，在繁華商圈周邊，如寶龍城市廣場、倉山萬達廣場等，公交站點往往停靠的公交車眾多，容易形成公交車排隊進站的現(xiàn)象。對此，市運管處近日采取多項舉措，緩解公交“列車化停靠”現(xiàn)象，避免給路面交通添堵。
據(jù)介紹，市運管處對部分公交站點采取了“分站?？?rdquo;措施。在一些公交線路比較密集的公交站，途經(jīng)該站點的部分公交車，?？康较乱粋€公交站。如原?？吭趥}山萬達廣場、寶龍城市廣場、師大（程埔頭）的公交線路執(zhí)行“分站?？?rdquo;，通過分流，減輕區(qū)域道路交通壓力。
市運管處還對部分公交線路采取“左轉(zhuǎn)跳站”措施。為避免路口左轉(zhuǎn)的公交車在出站左拐時造成道路擁堵，取消了部分公交車在一些公交站點的?？俊Ｈ鐚ν窘?jīng)六一路“龍津站”、五一路“龍華天橋站”和“蒙古營站”的左轉(zhuǎn)公交線路實行了“跳站”處理。
為緩解八一七路南街段交通壓力，市運管處在公交線路恢復(fù)行駛南街的方案中，考慮到附近已有地鐵1號線經(jīng)過，原來16條?？烤€路只調(diào)整恢復(fù)了其中的1路、20路、66路、121路、117路、159路等6條公交線路通行南街。目前，11路、101路、8路等3條線路只是由于道路施工臨時?？磕辖终?，明年初就會移走。
此外，市運管處調(diào)整了公交運營方式，對部分新開通的公交線路如323路、327路、328路、335路等，實行“大站快停”，既滿足群眾出行需要，又化解公交“列車化?？?rdquo;現(xiàn)象。
