臺海網12月27日訊 據福州晚報報道，在繁華商圈周邊，如寶龍城市廣場、倉山萬達廣場等，公交站點往往?？康墓卉嚤姸?，容易形成公交車排隊進站的現象。對此，市運管處近日采取多項舉措，緩解公交“列車化?？?rdquo;現象，避免給路面交通添堵。
據介紹，市運管處對部分公交站點采取了“分站?？?rdquo;措施。在一些公交線路比較密集的公交站，途經該站點的部分公交車，停靠到下一個公交站。如原?？吭趥}山萬達廣場、寶龍城市廣場、師大（程埔頭）的公交線路執(zhí)行“分站停靠”，通過分流，減輕區(qū)域道路交通壓力。
市運管處還對部分公交線路采取“左轉跳站”措施。為避免路口左轉的公交車在出站左拐時造成道路擁堵，取消了部分公交車在一些公交站點的?？俊Ｈ鐚ν窘浟宦?ldquo;龍津站”、五一路“龍華天橋站”和“蒙古營站”的左轉公交線路實行了“跳站”處理。
為緩解八一七路南街段交通壓力，市運管處在公交線路恢復行駛南街的方案中，考慮到附近已有地鐵1號線經過，原來16條?？烤€路只調整恢復了其中的1路、20路、66路、121路、117路、159路等6條公交線路通行南街。目前，11路、101路、8路等3條線路只是由于道路施工臨時?？磕辖终荆髂瓿蹙蜁谱?。
此外，市運管處調整了公交運營方式，對部分新開通的公交線路如323路、327路、328路、335路等，實行“大站快停”，既滿足群眾出行需要，又化解公交“列車化?？?rdquo;現象。
