臺海網(wǎng)12月27日訊 據(jù)福州晚報報道,在繁華商圈周邊,如寶龍城市廣場、倉山萬達廣場等,公交站點往往停靠的公交車眾多,容易形成公交車排隊進站的現(xiàn)象。對此,市運管處近日采取多項舉措,緩解公交“列車化停靠”現(xiàn)象,避免給路面交通添堵。
據(jù)介紹,市運管處對部分公交站點采取了“分站???rdquo;措施。在一些公交線路比較密集的公交站,途經(jīng)該站點的部分公交車,??康较乱粋€公交站。如原??吭趥}山萬達廣場、寶龍城市廣場、師大(程埔頭)的公交線路執(zhí)行“分站???rdquo;,通過分流,減輕區(qū)域道路交通壓力。
市運管處還對部分公交線路采取“左轉(zhuǎn)跳站”措施。為避免路口左轉(zhuǎn)的公交車在出站左拐時造成道路擁堵,取消了部分公交車在一些公交站點的??俊H鐚ν窘?jīng)六一路“龍津站”、五一路“龍華天橋站”和“蒙古營站”的左轉(zhuǎn)公交線路實行了“跳站”處理。
為緩解八一七路南街段交通壓力,市運管處在公交線路恢復(fù)行駛南街的方案中,考慮到附近已有地鐵1號線經(jīng)過,原來16條??烤€路只調(diào)整恢復(fù)了其中的1路、20路、66路、121路、117路、159路等6條公交線路通行南街。目前,11路、101路、8路等3條線路只是由于道路施工臨時??磕辖终?,明年初就會移走。
此外,市運管處調(diào)整了公交運營方式,對部分新開通的公交線路如323路、327路、328路、335路等,實行“大站快停”,既滿足群眾出行需要,又化解公交“列車化???rdquo;現(xiàn)象。
