臺(tái)海網(wǎng)4月30日訊 據(jù)福建交通廣播報(bào)道 車友爆料，福州有高速限速40高速路。

“橫空出世123”還表示，福州機(jī)場(chǎng)高速長(zhǎng)樂漳港收費(fèi)口前，也是限速每小時(shí)40公里。

今天，1007記者慶升驅(qū)車從福州東出發(fā)，沿著機(jī)場(chǎng)高速向君竹隧道進(jìn)發(fā)，發(fā)現(xiàn)最左側(cè)的超車道限速為每小時(shí)90到110公里，中間的主車道限速為每小時(shí)80到100公里，右側(cè)的慢車道限速為每小時(shí)60到100公里。

到了長(zhǎng)樂漳港出口，按照地圖的指示，記者往匝道開，繼續(xù)前往君竹隧道。到了匝道，限速降低到每小時(shí)60公里。

到了隧道前，確實(shí)發(fā)現(xiàn)有立著一塊限速40的標(biāo)識(shí)牌，但沒有遮擋。

快靠近漳港收費(fèi)站時(shí)，路邊也有一塊限速40的標(biāo)識(shí)牌。

交警部門釋疑：君竹隧道情況特殊，不會(huì)抓拍

高速隧道和靠近高速收費(fèi)站限速每小時(shí)40公里是否合理呢？帶著這個(gè)問題，記者咨詢了福州高速交警支隊(duì)二大隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

該負(fù)責(zé)人表示，福州機(jī)場(chǎng)高速（福州東至機(jī)場(chǎng)）經(jīng)過專家評(píng)定，全程小型客車限速是每小時(shí)110公里，大型客車和貨車限速每小時(shí)100公里。各個(gè)匝道的限速從每小時(shí)60公里往每小時(shí)40公里遞減，越臨近收費(fèi)站限速值越低。

“君竹隧道位于匝道路段，由于地形復(fù)雜，建設(shè)時(shí)必須穿過山體，所以只好在匝道上建一個(gè)隧道，因此該隧道按照匝道路段的要求設(shè)置相關(guān)限速值，這是合理的。”這位負(fù)責(zé)人說，機(jī)場(chǎng)高速所設(shè)的限速牌不可能有遮擋，過往司機(jī)在駕駛過程中可以清晰地看見，這和記者所見到的情況相吻合。

有些車友表示，經(jīng)過這里時(shí)，自己的車速一下子從主線的每小時(shí)110公里降到60，再到40，有可能不適應(yīng)，如果真有超速要怎么辦？這位負(fù)責(zé)人表示，福州機(jī)場(chǎng)高速公路自通車以來，從未針對(duì)匝道路段進(jìn)行測(cè)速（除非發(fā)生事故的車輛在事后進(jìn)行速度檢驗(yàn)鑒定），也不曾在匝道路段安裝測(cè)速設(shè)備，所以車友們不用擔(dān)心。但他也提醒，車友們還是必須按照限速標(biāo)識(shí)行駛，一是為了安全，二是萬一發(fā)生事故，也會(huì)影響到責(zé)任認(rèn)定。