臺(tái)海網(wǎng)6月7日訊 據(jù)東南快報(bào)報(bào)道，昨日，東快記者從福州市建委獲悉，福州計(jì)劃在瑯岐島、三江口片區(qū)、福清東部新城、長(zhǎng)樂福州新區(qū)區(qū)域等區(qū)塊開展地下綜合管廊試點(diǎn)建設(shè)，試點(diǎn)項(xiàng)目總長(zhǎng)度達(dá)31.06公里。
據(jù)了解，地下綜合管廊也叫“共同溝”，是將市政、電力、通信、燃?xì)?、供水排水、熱力等各種管線集于一體。它在城市道路的地下空間建造一個(gè)集約化的隧道，并設(shè)有檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)，是一種城鎮(zhèn)綜合管線工程。
福州三江口片區(qū)地下綜合管廊建設(shè)作為先行試點(diǎn)項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)總長(zhǎng)度近10公里的“共同溝”，其中包括三艙管廊、雙艙管廊和單艙管廊。
據(jù)介紹，艙數(shù)的多少與道路地下管線的需求量有關(guān)。一般主干道的管廊艙樹會(huì)更多一些，以滿足更多單位的管線鋪設(shè)需求。為統(tǒng)籌各類管線入廊需求，合理確定地下綜合管廊建設(shè)的斷面形式、平面位置、豎向控制等布局，他們已將三江口片區(qū)最新道路交通規(guī)劃和管廊初步規(guī)劃方案發(fā)各管線單位，匯總?cè)肜刃枨蟆?/p>
雖然地下綜合管廊投入較大，但可以有效避免“拉鏈路”問題。之后的管線檢修、新線鋪設(shè)，只要通過預(yù)留的出入口就可以完成。
而根據(jù)規(guī)定，已建設(shè)綜合管廊的道路，相應(yīng)管線單位不得再單獨(dú)申請(qǐng)建設(shè)自用通道，非公共安全和國家利益，原則不批準(zhǔn)道路開挖許可事項(xiàng)，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自開挖建設(shè)的，按照有關(guān)規(guī)定予以處罰。
此外，福州近期將在福州新區(qū)瑯岐島、三江口片區(qū)、福清東部新城、長(zhǎng)樂福州新區(qū)區(qū)域等城市新區(qū)建設(shè)以及連潘舊屋區(qū)改造項(xiàng)目中同步開展地下綜合管廊試點(diǎn)建設(shè)，試點(diǎn)項(xiàng)目總長(zhǎng)度約31.06公里，總投資約21.9億元。
另外，在軌道交通建設(shè)中，應(yīng)結(jié)合用戶需求及管線遷改積極探索，率先在地鐵2號(hào)線有條件站點(diǎn)、區(qū)間及6號(hào)線城區(qū)部分科學(xué)、系統(tǒng)地開展綜合管廊建設(shè)。
