臺(tái)海網(wǎng)6月12日訊 據(jù)晉江新聞網(wǎng)報(bào)道 裝載車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)……昨日上午，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段成功大橋進(jìn)行鋼橋面右幅鋪裝，此次采用的ERS鋼橋面瀝青鋪裝工藝是全省首次施工應(yīng)用。
“簡(jiǎn)單來說，就是在鋼橋上面做一層防水粘層，這個(gè)粘層是用一種類似干膠一樣的材料做成的涂層，它的主要作用就是連接最上面的行車功能層，也就是我們行車過程中接觸的瀝青層面。”泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段B項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人熊高勝介紹說，ERS施工屬于一項(xiàng)高新技術(shù)，它可以把車子行駛在路面上所傳遞的荷載分散到整個(gè)橋面上，不會(huì)對(duì)下層造成破壞。
據(jù)了解，鋼橋面鋪裝是國(guó)內(nèi)鋼橋梁瀝青路面耐久性的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一，此次成功大橋鋼橋面采用ERS技術(shù)進(jìn)行施工，可以保證在15至20年之內(nèi)基本不用處理下層。即使橋面上層有所損壞，處理費(fèi)用也相對(duì)較低，安全性能也得到極大提升。
據(jù)悉，此次鋼橋面右幅鋪裝的橋面15米寬，110米長(zhǎng)，所用設(shè)備均為常用的瀝青攤鋪、碾壓設(shè)備。熊高勝表示，成功大橋鋼橋面鋪裝工程是路面整體施工的控制性重點(diǎn)工程，其鋪裝完成后，整個(gè)路面施工就接近尾聲。
此外，作為海西高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段路線起于永和鎮(zhèn)福田村附近，設(shè)福田樞紐互通接已通車的晉石高速公路圍頭疏港支線，經(jīng)晉江永和、安海、東石，跨安海灣后進(jìn)入南安市石井鎮(zhèn)，設(shè)促進(jìn)樞紐互通接已通車的南石高速公路，終于石井鎮(zhèn)坂頭村，與廈門海翔大道巷東互通相接，總里程27.3km。設(shè)計(jì)為雙向六車道高速公路，行車速度100km/h。其中的龍湖收費(fèi)站通過福田樞紐互通接入主線，永和、東石2個(gè)高速收費(fèi)站已完成內(nèi)外裝修，正在進(jìn)行消防水電設(shè)施安裝，待驗(yàn)收后就可投入使用。
?。ㄓ浾達(dá)闕楊娜 文圖）
