臺(tái)海網(wǎng)2月8日訊 據(jù)泉州晚報(bào)報(bào)道 對(duì)于在外打拼的人們來(lái)說(shuō)，家和親人是心窩最容易泛起暖意的地方。春節(jié)臨近，早早回家和親人團(tuán)聚，是他們最迫切的愿望。近日，在中國(guó)石油“溫暖回家路·鐵騎返鄉(xiāng)”公益活動(dòng)中，由300多人組成的“鐵騎大軍”率先從泉州啟程，踏上返鄉(xiāng)之旅。
朝著家的方向，快樂(lè)出發(fā)！
全副武裝防寒
共享免費(fèi)早餐
頭盔上的記錄儀拍下難忘經(jīng)歷
免費(fèi)加油服務(wù)
現(xiàn)場(chǎng) 啟程回家 夫婦倆興奮得一夜未睡
昨日，一大批“鐵騎大軍”早早來(lái)到加油站。凌晨3點(diǎn)28分，中國(guó)石油泉州荊山加油站迎來(lái)了最早的鐵騎——來(lái)自江西贛州的黃中迎夫婦。
即將踏上返鄉(xiāng)之旅，黃中迎夫婦興奮得一夜沒(méi)合眼，“兒子12歲，女兒10歲，我們已經(jīng)快一年沒(méi)有見(jiàn)到他們了，好想他們。”黃中迎的摩托車后箱捆著一個(gè)大袋子，里面是滿滿的玩具和衣服。
據(jù)中國(guó)石油福建銷售公司相關(guān)人士介紹，昨日是中國(guó)石油“溫暖回家路·鐵騎返鄉(xiāng)”提供免費(fèi)加油等公益服務(wù)的首日，有441輛摩托車、525人從福建各地出發(fā)返鄉(xiāng)過(guò)年。在泉州荊山加油站和江濱加油站，共迎來(lái)283車、336人的鐵騎大軍。據(jù)了解，泉州地區(qū)報(bào)名參加活動(dòng)的鐵騎1242人，除卻當(dāng)日出發(fā)的，接下來(lái)還有“鐵騎大軍”將在節(jié)前陸續(xù)返鄉(xiāng)。
春節(jié)期間，中國(guó)石油開(kāi)放福建、江西、湖北、湖南、廣西5?。▍^(qū)）近100座加油站，向“鐵騎大軍”提供免費(fèi)加油、快餐、姜湯熱茶、交通反光背心、交通意外險(xiǎn)、圍巾、愛(ài)心地圖、聯(lián)系摩托車修理、手機(jī)充電、休息點(diǎn)等10項(xiàng)服務(wù)。同時(shí)，近3000座加油站也開(kāi)辟溫暖驛站，“鐵騎大軍”可以在里面獲得免費(fèi)熱水等服務(wù)。
心聲 打拼多年 兩個(gè)兒子是最大的驕傲
家，就在路的盡頭。即將啟程，新老鐵騎們聚在一起，分享著對(duì)家的思念、對(duì)未來(lái)的渴盼。
江西余干的郭結(jié)發(fā)、樊細(xì)鳳夫婦，來(lái)泉州打工20多年。輾轉(zhuǎn)過(guò)多個(gè)服裝廠的他們，早已把泉州當(dāng)成第二故鄉(xiāng)。但在泉州之外，家人才是最大的牽掛——2個(gè)兒子。
“這輩子最大的驕傲是培養(yǎng)了兩個(gè)有出息的孩子。”說(shuō)起兒子，52歲的郭結(jié)發(fā)滿臉自豪，老大在讀復(fù)旦大學(xué)研究生，老二去年7月從南昌大學(xué)畢業(yè)，在重慶工作。“兩個(gè)人學(xué)雜費(fèi)每年要4萬(wàn)多元，好在老大今年也要畢業(yè)了。”他長(zhǎng)舒一口氣，說(shuō)道，這些年來(lái)夫婦倆起早貪黑，加班加點(diǎn)，省吃儉用，總算有了不小的收獲。
“我們的辛苦兩個(gè)孩子都看在眼里，他們讓我們不要出來(lái)打工了，要好好孝敬我們。”說(shuō)到這，郭結(jié)發(fā)眼眶里泛出了淚花，悄悄扭過(guò)頭，趕緊擦拭了一下。
與多數(shù)人不同的是，19歲的貴州貴陽(yáng)人馬永鴻是第一次騎行回鄉(xiāng)，興奮之情溢于言表。雖然年輕，但他已經(jīng)是“鐵騎大軍”中一支車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)兼技修員。
馬永鴻到晉江打工3年多，起初在服裝廠上班，后來(lái)因?yàn)閻?ài)騎車，就到摩托車店干起銷售。“喏，你看，這部是我剛買不久的。”他的機(jī)車是車隊(duì)中最拉風(fēng)也是最貴的，價(jià)值4萬(wàn)多元，“等有錢了，再換寶馬的吧！”
在年輕的馬永鴻看來(lái)，福建—江西—湖南—貴州2000公里的路程，正常三四天時(shí)間是可以到的。不過(guò)，他們車隊(duì)一行12人搭伙，商量過(guò)了，不要匆忙趕路，安全第一。路過(guò)一些景點(diǎn)，盡量停下來(lái)看一看。年輕人雖然愛(ài)酷炫，但他并沒(méi)有忘記家里的父母，此行為他們買了不少禮物，“兩個(gè)老人家在泉州打工很多年，現(xiàn)在回家做點(diǎn)小生意，我接力來(lái)干。”
江西上饒的鄭青春倒是想一直“正青春”，但打工的歲月始終是辛勞的，也使得43歲的他看起來(lái)比實(shí)際年紀(jì)更老成。有著6年騎行返鄉(xiāng)經(jīng)歷的他，早就把一切準(zhǔn)備妥當(dāng)。除了保暖措施，他還加裝了兩個(gè)夜行大燈，在車把前面安設(shè)支架放手機(jī)導(dǎo)航，加裝摩托車隨車手機(jī)充電插座。這還不算，他還有不少騎行神器，一個(gè)擴(kuò)音器可以喊話提醒注意安全，行李上一束可以自動(dòng)閃爍放光的電子花用來(lái)提醒他人注意車距。
觀察 鐵騎數(shù)量減少 折射社會(huì)變遷
“‘鐵騎大軍’少了很多。”昨日，在中國(guó)石油荊山加油站采訪的幾名中央、省市媒體同行都注意到了這個(gè)現(xiàn)象。這與2月5日中國(guó)石油發(fā)布的《中國(guó)石油“鐵騎返鄉(xiāng)”大數(shù)據(jù)報(bào)告》結(jié)果相同。報(bào)告顯示，近年來(lái)，鐵騎數(shù)量比往年明顯減少。
據(jù)中國(guó)石油福建銷售公司新聞發(fā)言人陳上元介紹，2012年—2015年，中國(guó)石油“溫暖返鄉(xiāng)路·鐵騎返鄉(xiāng)”公益行動(dòng)幫助的鐵騎人數(shù)逐年上升。2012年，共有3000多人次接受幫助；2013年飆升至2萬(wàn)多人次；2014年和2015年分別達(dá)到3萬(wàn)多人次和4萬(wàn)多人次。
2015年之后，鐵騎人數(shù)開(kāi)始回落。2016年，活動(dòng)首日第一批鐵騎是1642輛（2667人）；2017年第一批減少到804輛（1082人）；今年首批則進(jìn)一步減少到441輛（525人）。
據(jù)陳上元介紹，2012年至2015年，他們接觸到的鐵騎普遍是因?yàn)槭″X或買不到票而選擇鐵騎返鄉(xiāng)。但近年來(lái)，選擇鐵騎返鄉(xiāng)的首要原因逐步變成了回家方便、放假時(shí)間不確定，其次才是因?yàn)橘I不到票或?yàn)榱耸″X。
這些變化背后，是交通服務(wù)水平的提高和收入水平的上漲。近年來(lái)國(guó)家和地方不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高速、動(dòng)車、高鐵全面開(kāi)通，回家渠道多了，路也更暢通了。
此外，務(wù)工人員收入水平不斷上升，其中一部分人買了私家車，還有的人有了多余的經(jīng)濟(jì)能力，舍得花錢買票。在石獅一家服裝廠上班的江西上饒人曾裕亮今年就買了小車，還加入“愛(ài)心順風(fēng)車”的公益活動(dòng)，順路搭載老鄉(xiāng)回家。像他這樣從以前的返鄉(xiāng)鐵騎升級(jí)為愛(ài)心車主的，不在少數(shù)。（記者 廖培煌/文 陳小陽(yáng)/圖）
原標(biāo)題：首批300多名鐵騎 向家的方向進(jìn)發(fā)
