客戶一路上吹牛 卻少給代駕費
女代駕小劉說，平常工作中遇到的客戶形形色色，有的大方的會多給點接單費，比如四五十元車費的，客戶就會直接給一兩百元，“可能看我是女代駕，工作不容易，就想多給點”。當然，也有斤斤計較的客戶，50元的車費也要講價30元，遇到這樣的客戶，小劉也懶得與他們計較，直接結(jié)算走人。
代駕吳師傅遇到過一個客戶就讓人有點無語。此人開了一輛寶馬，一副道貌岸然的模樣，一上車就和自己身邊的女伴大聲聊天說正在談一個十多億元的項目。吳師傅聽著也知道該人多半是吹牛皮。
車開到目的地浦西萬達，算起來代駕費總共要49元。沒想到客戶一開口；“老規(guī)矩，30元給你。”說完還直接把錢扔車上，帶著女伴很快離開。吳師傅意識到遇到了“吝嗇鬼”，但人已走遠，也沒轍了。
趕“龜速”代駕下車 醉駕追尾被抓
酒后請代駕送回家，半路上嫌對方“龜速”，把司機趕下車自己開。2016年1月25日凌晨3點多，醉醺醺的南安人林某剛駕車到泉州市區(qū)大洋百貨附近，就遇到豐澤公安分局豐澤派出所民警查酒駕、毒駕，一時剎不住，追尾警車落網(wǎng)。這已經(jīng)是林某第二次因為醉駕追尾警車被查。經(jīng)過測試，林某血液中的酒精含量為187.7mg/100ml，屬于醉酒駕駛。
林某交代，當晚他在寶洲街一酒店宴請客戶，酒后他請了一名代駕開著他的車送客戶到晉江。由于這名代駕人員是外地人，剛到泉州，不熟悉路況，車速很慢。林某嫌棄他“龜速”，送完客戶，車行駛到刺桐大橋時，林某就讓代駕下車，他打算自己開車回南安。
懷著僥幸心理的林某剛接過方向盤沒多久，就被豐澤派出所民警攔下檢查。
準入門檻低 司機水平參差不齊
現(xiàn)如今，代駕公司遍地開花，在夜晚的娛樂場所門口，隨處可見代駕人員候客的身影。大街小巷內(nèi)，也時常能看到代駕人員騎著電動滑板車穿梭。目前，泉州代駕產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀如何？代駕人員的水平如何？如何放心地將車交給代駕人員駕駛呢？記者進行了一番調(diào)查。
現(xiàn)狀
代駕監(jiān)管現(xiàn)真空 仍屬“三無”行業(yè)
記者從泉州市工商局了解到，目前代駕在國內(nèi)還沒有一個統(tǒng)一的行業(yè)標準，有登記注冊的經(jīng)營代駕業(yè)務的公司，公司名稱和經(jīng)營范圍里不一定會有體現(xiàn)“代駕”的字眼，因此泉州目前經(jīng)營代駕業(yè)務的公司總數(shù)難以具體統(tǒng)計。
記者采訪泉州市交通委，了解代駕市場的監(jiān)管歸屬，卻發(fā)現(xiàn)代駕公司和代駕司機不屬于運輸車輛范疇，交通委不具有此行業(yè)的監(jiān)管職能。
而一個正規(guī)的代駕市場，應該具備以下三個特征：收費統(tǒng)一化，允許出現(xiàn)小幅差異；服務安全化，有一套完善的安全保證體系；責任明晰化，有相應的法律法規(guī)，明確一旦發(fā)生交通事故或其他事件后的責任追討及賠償。
但據(jù)了解，目前一些實體代駕公司雖然有在工商部門登記注冊，但對于代駕這個新興行業(yè)，目前國內(nèi)還沒有一個統(tǒng)一管理標準，因此相關部門暫時也無法進行正常的監(jiān)督管理。國內(nèi)的代駕行業(yè)仍然屬于“無主管單位，無準入門檻，無統(tǒng)一標準”的“三無”行業(yè)，不僅缺乏行業(yè)內(nèi)部的規(guī)范和約束，相關立法也缺失。另外，很多非專業(yè)的代駕個人和機構(gòu)大量存在，標準不一，造成代駕市場管理混亂，代駕業(yè)務競爭激烈。打開互聯(lián)網(wǎng)，檢索“代駕”關鍵詞，定價不規(guī)范、服務不規(guī)范、長時間等候、事故糾紛、財產(chǎn)損失等現(xiàn)象屢見不鮮。
記者從泉州市工商局了解到，去年受理的關于代駕投訴的案件有8件，都是針對有登記注冊公司的代駕服務，另外咨詢的有20多件。而如果是針對私人代駕，沒有被訴主體，僅有一個聯(lián)系電話的，一般也只能歸到咨詢范疇，無法受理處理。
案例
代駕把輪胎開壞了 公司只愿賠500元
去年7月，一市民通過一家代駕公司的微信公眾號請了一名代駕司機。到了第二天，該市民發(fā)現(xiàn)他的車輪胎受損，懷疑是代駕司機駕駛不當導致的，要求賠償他的輪胎錢。
代駕司機辯解稱，是行駛路面不平坦的問題，和他的駕駛技術沒有關系。
工商部門介入調(diào)解之后，代駕公司愿意支付輪胎價格的一半即500元給客戶，但客戶并不滿意，此事就一直僵持著。
司機故意繞路 多收取80元代駕費
去年9月份，一市民反映，通過代駕公司請了一名代駕司機，原是要從石獅回晉江，但代駕司機故意繞路，先把車從石獅開到泉州市區(qū)，然后才折回晉江。到目的地后，代駕司機多收了80元的車費。
之后該市民打12315投訴，工商部門介入調(diào)解，代駕公司之后返還市民多收的80元。
司機闖紅燈被拍下 拖一月不給處理
去年10月，一市民通過“姚司機代駕”微信公眾號叫了代駕司機，要從市區(qū)寶洲街一家夜總會駕車到臺商投資區(qū)百崎回族鄉(xiāng)。
事后，該市民收到了當天晚上他的車闖紅燈的違法短信通知，明確就是代駕司機的責任。
之后他多次聯(lián)系代駕公司要盡快給他處理違法事宜，但拖了快一個月都沒動靜，市民只好向工商部門投訴。
經(jīng)過部門介入，代駕司機最終承認了違法事實，主動去作了扣分和罰款處理。
遇上“黑代駕” 5公里被收取180元
市民鄭先生曾遇到代駕漫天要價的情況。鄭先生回憶說，去年春節(jié)期間，他開車到市區(qū)刺桐路某娛樂場所和朋友聚會，其間喝了不少酒，已經(jīng)迷迷糊糊?；貋淼臅r候，他就讓朋友幫忙叫了一名代駕，準備從刺桐路回到新華路家中。“我也沒問價格，就把鑰匙給司機了。”鄭先生說，等到達目的地時，詢問司機價格，司機說180元。“怎么那么貴？”鄭先生質(zhì)問司機，司機表示，春節(jié)期間價格會高點。由于當時已經(jīng)是凌晨3點多，害怕計較下去會有危險，鄭先生只能給錢了事。他意識到遇到“黑代駕”了，不到5公里的路程，竟被收取了180元代駕費，若是從刺桐路打車回來，最多也就20元。
業(yè)內(nèi)人士
泉州代駕群體2000多人 三成為“黑代駕”
記者從在豐澤區(qū)經(jīng)營代駕公司的業(yè)內(nèi)人士劉先生處了解到，目前泉州市區(qū)經(jīng)營代駕的公司有二三十家，整個大泉州有四五十家。劉先生表示，代駕沒有一個行業(yè)標準，公司注冊門檻低，有的就兩三個人也可以注冊一家公司。
劉先生估算，目前泉州代駕司機有專職也有兼職，比較固定的代駕群體可能有2000多人，而私人代駕，即業(yè)內(nèi)所稱的“黑代駕”占了30%左右。
“黑代駕”看客叫價 無證也敢駕駛
相比代駕公司有統(tǒng)一的收費標準，按里程數(shù)算價，“黑代駕”服務收費就很隨意。“看你第一次叫代駕可能多收點，看你是?？途蛢?yōu)惠點，而你要是醉得不輕，可能就趁機‘宰一下’。”劉先生表示，行業(yè)內(nèi)也對這些“黑代駕”沒招。其資質(zhì)水平如何無人知曉，也沒有公司進行監(jiān)管，且萬一發(fā)生交通違法或在事故后逃之夭夭，很難再找到該“黑代駕”來負責。
劉先生說，有的代駕司機原來也在代駕公司里做，但他積累了一些顧客后，嫌公司有收費定價和管理費等，就自己出來單干。
還有的“黑代駕”甚至還沒考取駕照就敢上路。兩年前，一名不到20歲的小伙在劉先生的公司里做接線員。那時他還在考駕照，就被他的表哥叫出來做代駕司機。而現(xiàn)在，這名小伙還在市區(qū)一家夜總會做代駕司機。
