5月10日上午10點整，在建寧南站鋪軌現(xiàn)場，隨著鋪軌指揮人員對講機傳來的“準備就緒，開始鋪軌”指令，第一排25米軌排精準地鋪設在線路上，標志著浦梅鐵路建寧南至寧化段正式進入鋪軌階段。
浦梅鐵路是海峽西岸經濟區(qū)鐵路網規(guī)劃項目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，是完善海西鐵路網的重要項目。目前在建的建寧至冠豸山段正線全長約161.5公里。中鐵十一局浦梅鐵路PM-2標承擔著該區(qū)間全線鋪軌，預制、架設T梁1120片的施工任務。
據(jù)介紹，浦梅鐵路正線長161.523km，由于運距長、隧道多、單線運輸組織困難，各單位交叉施工較多。今后，施工方將繼續(xù)秉承著高標準、高要求、高質量推進項目建設，確保浦梅鐵路按期通車。
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浦梅鐵路是海峽西岸經濟區(qū)鐵路網規(guī)劃項目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，對完善福建省以及與周邊省份的鐵路網布局，具有重要意義。
▲浦梅鐵路路網位置示意圖
全線設建寧縣北（接軌站）、建寧南、黃嶺、均口、黃沙潭、水茜、何屋、寧化（納入興泉鐵路項目）、清流（納入興泉鐵路項目）、嚴坊、田源、鄧家、楊源、連城、文亨、冠豸山（接軌站）16座車站，設斗埕、陳坡2個線路所。其中建寧南、水茜、楊源、連城為新建客運站。
根據(jù)招標工期安排，全線站房工程計劃2020年6月開工，2021年3月31日達到開通條件。
來源：建寧縣融媒體中心
