可預(yù)警提醒駕駛員疲勞駕駛、開車玩手機(jī)等危險(xiǎn)行為
近年來，莆田市道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)向好，道路交通事故死亡人數(shù)持續(xù)下降。然而，涉及貨車、渣土車、工程車等大型車輛的交通事故仍頻頻發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年和2020年，莆田市一次死亡兩人的交通事故中有九成與大型車輛有關(guān)。
從2018年起，莆田交警部門積極引導(dǎo)全市運(yùn)輸企業(yè)和車主安裝使用盲區(qū)視頻監(jiān)控，有效化解了盲區(qū)交通事故風(fēng)險(xiǎn)。不過，影響大型車輛交通安全的因素仍然存在。研究表明，除了盲區(qū)事故風(fēng)險(xiǎn)外，駕駛員疲勞超時(shí)駕駛、開車玩手機(jī)等危險(xiǎn)駕駛行為，也是引發(fā)貨車等大型車輛群死群傷交通事故的重要誘因。
2020年11月27日，荔城區(qū)黃石鎮(zhèn)發(fā)生一起重大交通事故。據(jù)調(diào)查，肇事的混凝土攪拌車司機(jī)在事發(fā)前連續(xù)30多個(gè)小時(shí)往返攪拌站和建筑工地之間運(yùn)輸混凝土，其間僅休息了3個(gè)小時(shí)。當(dāng)混凝土攪拌車與農(nóng)用三輪車發(fā)生追尾碰撞時(shí)，司機(jī)仍在打盹中。
今年，莆田市公安局交警支隊(duì)聯(lián)合有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)容易引發(fā)貨車交通事故情形的監(jiān)測(cè)、預(yù)警功能進(jìn)行組合集成，研發(fā)出一套智能貨車平安系統(tǒng)——“莆田行”交通智能云系統(tǒng)。該系統(tǒng)為貨車盲區(qū)監(jiān)控的升級(jí)版，兼具多項(xiàng)智能預(yù)警監(jiān)測(cè)功能，包括可預(yù)警提醒駕駛員疲勞駕駛、開車玩手機(jī)等危險(xiǎn)行為的人像識(shí)別系統(tǒng)；監(jiān)測(cè)預(yù)警貨車正前方盲區(qū)和右側(cè)盲區(qū)的雷達(dá)監(jiān)控輔助系統(tǒng)等。
近日，莆田交警部門召集全市近50家運(yùn)輸企業(yè)舉行座談會(huì)，傾聽企業(yè)業(yè)主的意見建議。同時(shí)，積極爭(zhēng)取保險(xiǎn)公司的支持，推動(dòng)全市貨車安裝“莆田行”交通智能云系統(tǒng)。
“系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)定位跟蹤、語音提醒、錄像回放等功能。”莆田市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全面推廣安裝交通智能云系統(tǒng)后，交警部門可通過系統(tǒng)后臺(tái)嚴(yán)管嚴(yán)查貨車駕駛員疲勞超時(shí)駕駛、開車玩手機(jī)等交通違法行為，從源頭上杜絕貨車“多拉快跑”等違章現(xiàn)象，督促運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范管理，確保道路交通安全。（記者 陳盛鐘 通訊員 賴彩艷）
