臺海網(wǎng)3月24日訊 據(jù)福建日報報道   是日春分，微風拂面。趙輝穿著四季不離身的反光背心，手提工具箱，大步由遠處走來。

“大家先調(diào)取收費系統(tǒng)與新的車牌識別，判斷車型識別是否有異常，再查自助繳費系統(tǒng)日志，看自助繳費終端運行是否順利……”當天，他帶著團隊來到仙游游洋收費站，進行全自助智能收費站項目的現(xiàn)場調(diào)試。

趙輝是福建省高速集團莆田公司的一名機電高級工程師，13年前，剛剛入職的他被分配在機電一線崗位，自此，便與機電結下了不解之緣。

“我感覺自己對機電技術著了迷一樣，每當聽到同事‘不方便’‘容易壞’‘不靈敏’的抱怨聲時，就像魂被人牽走了，一定要馬上研究、馬上解決。”趙輝笑道，旁人的“挑剔”成了他最大的動力，更是他創(chuàng)新的靈感和鉆研的方向。

如何讓機電設備運轉(zhuǎn)更高效，有效提升工作效率，節(jié)約運行成本？工作中，趙輝一直在尋找答案。

2012年，趙輝帶頭設計實施了票亭及機電設備改造專項工程，該項目為高速公路運轉(zhuǎn)節(jié)約資金近30萬元；2016年，趙輝在工作室閉關24小時后，成功將一臺閑置監(jiān)控電視變身為圖文聲像功能齊全的電視機，批量改造后，又創(chuàng)出10多萬元的經(jīng)濟效益。

“鉆牛角尖”式的工作勁頭，為他打開了機電創(chuàng)新工作的新天地。趙輝先后研究了20個創(chuàng)新項目且均申請了軟件著作權，其中15項還獲得國家實用新型專利。

其中，高速公路微救援、高速公路安全施工預警系統(tǒng)在2020年福建省“6·18”海峽項目成果交易會上參展，被福建省高速公路集團有限公司列為省“五小”創(chuàng)新成果應用推廣項目。

“高速公路微救援系統(tǒng)能夠幫助救援隊伍在高速公路上，最快最準地確定到事故位置，破解了高速公路定位難、救援難的老問題。”據(jù)趙輝回憶，2019年，在該項目進入攻堅階段時，為突破瓶頸，他將無數(shù)個周末“充公”，搞測試、攻難點。“妻子說我陪機器的時間比陪她和兒子的時間還多，雖然她最后還是表示了支持，但我心里仍舊感覺愧疚。”趙輝說。

爬云臺、鉆隧道，冬天頂著凜冽的寒風，夏天冒著炙人的酷暑，日復一日，年復一年。10多年來，他從一名普通技術員逐漸成長為高級工程師，先后被評為全省高速公路系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、省交通行業(yè)先進工作者、省直青年崗位能手、省級技術能手、福建省首批“金牌工人”、全國交通技術能手。

傳幫帶，是工作技術得以銜接、傳承的重要手段。13年里，他依托公司“金牌工人創(chuàng)客室”吸收肯鉆研、有想法的技術員組成攻堅小組，一起修舊利廢，討論降本增效，探索創(chuàng)新研發(fā)。

趙輝還利用休息時間將自己多年機電維修經(jīng)驗進行整理，獨立主編了莆田高速公路《三大系統(tǒng)故障查詢手冊》《收費系統(tǒng)維護手冊》《ETC門架維護手冊》，毫不吝嗇地分享自己的優(yōu)秀成果和寶貴經(jīng)驗，這些手冊被新入職技術員奉為學習“寶典”。

執(zhí)一事，終一生。懷著對“工匠精神”的信仰，他用13年的堅守與積淀、鉆研與技改, 將被長度限定的渺渺人生，無限延展出了屬于他的寬度。“于我而言，工匠不是一個‘人’，而是一條‘路’。”趙輝說，他將沿著這條路，一直前行。  （福建日報全媒體記者 陳漢兒 通訊員 謝薇）