城廂區(qū)交警大隊監(jiān)控指揮調度室　王宇航 攝

高空探頭全景監(jiān)控

福建日報記者　林劍波　通訊員　王宇航

近日，在莆田城廂區(qū)交警大隊監(jiān)控指揮調度室，幾名操作員輕輕移動鼠標，就在電腦上看到荔城大道上的交通情況，鏡頭可縮小可放大，還可以360度旋轉，方圓3公里以內的路況盡收眼底，而且分辨率高，有些小角落也清晰可見。

通過控制安裝在希爾頓酒店的一處高空探頭，操作員彭楠進行實操演示。把監(jiān)控畫面拉遠一點，往西可以看到莆田市博物館路面的情況，向東則可以看到市政府誼來路的情況，接著把監(jiān)控拉近，可以看到路面上的車輛和行人。

近幾年，莆田市基礎設施投資力度越來越大，道路建設是其中之一。由于道路建設期一般較長，其增長速度遠遠跟不上車輛的急劇增長，使得交通狀況日益惡化，這幾乎是所有城市的通病。因而，建立交通監(jiān)控系統(tǒng)成了改善交通現(xiàn)狀的有效解決方法。通過交通監(jiān)控系統(tǒng)，莆田交警部門加強交通管理，提高現(xiàn)有道路的通行能力，協(xié)調處理突發(fā)性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。

過去因為探頭安裝在6米左右高度，只能監(jiān)控到周邊幾十米的地方，大概是一個紅綠燈路口的范圍，現(xiàn)在把探頭安在二三十米的高空，使監(jiān)控從點、線升級到面，實現(xiàn)了路面全覆蓋全景式監(jiān)控。

道路監(jiān)控系統(tǒng)是公安指揮系統(tǒng)的重要組成部分，利用重點場所和監(jiān)測點的前端設備，將視頻圖像以光纖、專線等方式傳送至交通指揮中心，進行信息的存儲、處理和發(fā)布，使交通指揮管理人員對交通違章、交通堵塞、交通事故及其他突發(fā)事件做出及時、準確的判斷，并相應調整各項系統(tǒng)控制參數(shù)與指揮調度策略。

原標題：【加快建設數(shù)字中國】數(shù)字化的莆田實踐

來源：http://fjnews.fjsen.com/2018-04/16/content_20937759.htm