臺(tái)海網(wǎng)11月21日訊 據(jù)大武夷新聞網(wǎng)報(bào)道 在全國(guó)“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)新形勢(shì)下，為進(jìn)一步打破高速公路省際管理壁壘，強(qiáng)化省際應(yīng)急聯(lián)防聯(lián)動(dòng)，有效提升高速公路應(yīng)急處置能力，近日，省高速集團(tuán)南平公司以浙方機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，積極對(duì)接浙江麗水管理中心、高速綜合執(zhí)法、高速交警等相關(guān)單位，共同探討、制定出一套高效、互通、互聯(lián)的省際高速路段應(yīng)急聯(lián)動(dòng)新機(jī)制。
組織有序 成立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)工作組
以問(wèn)題為導(dǎo)向，由兩省管理中心、路政、高速交警等成員組成應(yīng)急聯(lián)動(dòng)工作組，根據(jù)工作需要定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議。
2016年以來(lái)，浙閩兩省積極圍繞“安全、協(xié)作”兩大主題進(jìn)行探討，共同分析、協(xié)調(diào)、解決省際路段道路管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置中存在的問(wèn)題和困難，交流工作經(jīng)驗(yàn)，組織開(kāi)展聯(lián)合檢查、演訓(xùn)等活動(dòng)。通過(guò)相互交流學(xué)習(xí)與協(xié)作，浙閩雙方各項(xiàng)業(yè)務(wù)得到了不斷提升。
此次以浙方機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，將“一路多方”聯(lián)席會(huì)議劃進(jìn)章程，定員定期加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)溝通，避免人員結(jié)構(gòu)變化造成的對(duì)接脫聯(lián)現(xiàn)象。同時(shí)，下設(shè)日常工作聯(lián)絡(luò)小組，負(fù)責(zé)日常工作對(duì)接、信息互通以及突發(fā)事件處置聯(lián)絡(luò)等事宜，做到雙向溝通、信息共享。
精準(zhǔn)管控 建立多方應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制
多方聯(lián)動(dòng)的落腳點(diǎn)是提質(zhì)增效保暢，以兩省“一路多方”道路管理和應(yīng)急職能分工為基礎(chǔ)，相關(guān)單位各司其職、聯(lián)動(dòng)處置，完善跨省交通管控措施、協(xié)同配合實(shí)施跨省救援，實(shí)現(xiàn)省際高速路段保通保暢由“各自作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“協(xié)同發(fā)力”。
“福建下雨，沒(méi)有出現(xiàn)雨夾雪現(xiàn)象，廿八都已經(jīng)下雪，杭金衢已經(jīng)封道，請(qǐng)浙江這邊做好通知”。龍浦高速地處浙西南邊境連接福建省的浦建高速，屬于山區(qū)高速。隨著氣溫的降低，山區(qū)高速公路地面容易出現(xiàn)結(jié)冰等現(xiàn)象。浙閩兩省依托微信群實(shí)現(xiàn)信息互通，共商冰雪天氣應(yīng)急處置，成立浙閩兩省抗冰雪保春運(yùn)工作小組，按照各職責(zé)落實(shí)責(zé)任制度，做好權(quán)責(zé)分工，凝心聚力共同抗擊冰雪天氣，確保高速公路安全、暢通。
通過(guò)近年的抗冰行動(dòng)、引車(chē)上路、高峰保暢、打擊偷逃通行費(fèi)等專(zhuān)項(xiàng)聯(lián)動(dòng)中獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。雙方通過(guò)24小時(shí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)進(jìn)行信息互通，請(qǐng)求跨省聯(lián)動(dòng)處置，由雙方高速交警下達(dá)分流指令，高速綜合執(zhí)法配合做好省際路段交通管制和現(xiàn)場(chǎng)救援工作，管理中心負(fù)責(zé)突發(fā)事件信息報(bào)送，指揮調(diào)度巡查、施救、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急班組做好交通疏導(dǎo)、車(chē)輛救援、現(xiàn)場(chǎng)清理等工作，提高省際路段突發(fā)事件聯(lián)動(dòng)處置效率。
科學(xué)調(diào)度 制定應(yīng)急救援互助預(yù)案
為更好地做好道口保暢工作，嚴(yán)防省際路段因惡劣天氣、交通事故、道路施工等引發(fā)的車(chē)輛滯留、交通管制和分流情況，制定多點(diǎn)分流和主線滯留預(yù)案。
此前，浙閩兩省開(kāi)展了省際高速公路隧道突發(fā)事件應(yīng)急演練桌面推演，模擬情景設(shè)置隧道內(nèi)小車(chē)著火與客車(chē)相撞事故，接到事故報(bào)警后，指揮中心第一時(shí)間承擔(dān)起路段應(yīng)急指揮職責(zé)，按照高速公路突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的響應(yīng)程序和處置措施組織應(yīng)急搶險(xiǎn)。應(yīng)急處置小組通過(guò)先期處置、協(xié)同處置、快速恢復(fù)、應(yīng)急結(jié)束四個(gè)階段，進(jìn)行了具體實(shí)施。
制定應(yīng)急救援互助預(yù)案，有利于及時(shí)做出響應(yīng)，降低事故后果。在實(shí)操中有章可循，再整合高速交警與管理中心的數(shù)據(jù)，多方監(jiān)控，科學(xué)調(diào)度，協(xié)同配合打造安全、高效、暢通的高速公路通行環(huán)境。（來(lái)源：大武夷新聞網(wǎng) 范妍）
