武夷山東站
但是武夷山東站卻是這些車站中最不便捷的。它離建陽(yáng)區(qū)遠(yuǎn)，離武夷山景區(qū)也遠(yuǎn)，仍需要較長(zhǎng)的公路交通與兩地接駁。從延平區(qū)去建陽(yáng)區(qū)不如坐普速在建陽(yáng)站下車方便，去武夷山景區(qū)不如合福高鐵上的武夷山北站和峰福線上的武夷山站方便，基本沒有體現(xiàn)出作為中心站點(diǎn)的價(jià)值。
《海峽都市報(bào)》2015年7月曾作相關(guān)報(bào)道介紹，南平南站為普速列車?？空军c(diǎn)，南平北站則為合福高鐵車站。當(dāng)時(shí)，鐵路部門負(fù)責(zé)人說，當(dāng)初定名時(shí)，是考慮了多方因素，由鐵路部門和地方政府協(xié)商一致后定名的。
報(bào)道還指出，在建陽(yáng)撤市改區(qū)后，建陽(yáng)的兩大火車站名字也頗具迷惑性。南平市建陽(yáng)區(qū)鐵路部門介紹，建陽(yáng)共有兩大火車站，分別是位于嘉禾北路的建陽(yáng)站和剛剛投用的武夷山東站。其中，從福州出發(fā)，所有在建陽(yáng)?？康钠账倭熊嚕诮?yáng)站?？俊６挥诮?yáng)區(qū)將口鎮(zhèn)洋墩村的武夷山東站，則是合福高鐵車站，可通達(dá)合福高鐵沿線城市。報(bào)道稱，據(jù)了解，將位于建陽(yáng)區(qū)的合福高鐵車站命名為武夷山東站，主要是因?yàn)樵撜舅谖恢脼槲湟男聟^(qū)，而且南平市政府駐地將從延平區(qū)遷往建陽(yáng)區(qū)，因此，這個(gè)高鐵站的設(shè)立，主要就是為了滿足武夷新區(qū)以及新的南平市政府駐地群眾出行的需求。
按照南平市鐵路建設(shè)辦公室的最新回復(fù)，有關(guān)方面正在統(tǒng)籌研究合福高鐵南平北站等南平市轄區(qū)車站更名方案問題，確保站名指向明確、便民利民。這意味著，包括延平西站、南平北站在內(nèi)的幾個(gè)市區(qū)站點(diǎn)都被納入更名的統(tǒng)籌研究中。
