12月12日，隨著笛聲長(zhǎng)鳴，一列搭載10個(gè)50英尺集裝箱的27004次貨物班列緩緩駛出福州鐵路物流中心黃塘營業(yè)室貨場(chǎng)，開往重慶方向。這是福建開出的首趟使用50英尺集裝箱運(yùn)輸?shù)陌棕洶嗔?，?duì)于進(jìn)一步提高貨物運(yùn)輸效率、推動(dòng)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)具有重要意義。
閩首趟50英尺白貨班列12日發(fā)車。
為進(jìn)一步降低物流成本，推動(dòng)白貨運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，福州鐵路物流中心工作人員多次前往福建恒安集團(tuán)，就市場(chǎng)狀況、運(yùn)輸條件及成本等方面進(jìn)行深入討論，為其量身定制運(yùn)輸方案，最終決定采用50英尺集裝箱進(jìn)行貨物裝載。50英尺通用內(nèi)陸集裝箱因箱體較大，常用來裝運(yùn)白貨，被稱作“大白箱”，其最大容積相比40英尺普通箱增加了50%，最大載重量提升了16%，是目前國內(nèi)鐵路容積最大的集裝箱。12日開出的該趟班列裝載了福建恒安集團(tuán)的紙品、石材、鞋服、機(jī)械設(shè)備等10多種白貨。
福州鐵路物流中心工作人員告訴記者：“‘白貨’是鐵路貨運(yùn)中的一個(gè)俗稱，指的是鐵路貨物運(yùn)輸中，非大宗貨物類的零散商品，一般為輕重量、小批量、高附加值的商品。而煤炭、鋼鐵、礦石、石油等通常大批量運(yùn)輸?shù)纳唐穭t俗稱為‘黑貨’。”
近年來，鐵路部門加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，助力降低全社會(huì)物流成本，堅(jiān)持“一企一策”，根據(jù)企業(yè)需求制定“個(gè)性化”運(yùn)輸方案。2022年開行廈門首趟中歐班列冷鏈專列，采用冷鏈集裝箱運(yùn)送906噸凍魷魚片、秋葵等海鮮蔬果；2023年開行寧德首趟出口汽車中歐班列，采用JSQ6型專用車運(yùn)送290輛國產(chǎn)商品汽車；2024年開行福建首趟白貨專列、福建首次批量發(fā)運(yùn)鐵路新型通風(fēng)集裝箱等。（來源：福州晚報(bào) 記者 李暉 通訊員 左鴻文 周敏 文/攝）
