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組圖|高溫下的列車“編程師”

m.8037eee.com 來源: 新華網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  調(diào)車作業(yè)場所地表溫度突破50攝氏度是常態(tài)。這是調(diào)車員頂著高溫,在股道進行列車風管連接作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)(萬宇 攝)

  入夏以來,福建各地氣溫持續(xù)走高。在廈門北客車整備所,鐵路調(diào)車員們面對暑運火熱的“烤”驗,堅守崗位,全力以赴保障列車運行安全。(劉默涵)

  鐵路調(diào)車員穿梭于移動的車輛之間,把一輛輛車連接成車列,把一列車拆分成一輛輛車,他們因此也被稱為列車“編程師”,是一群大家平常“看不見”的鐵路工作者。這是調(diào)車員頂著烈日觀測車輛連掛距離。新華網(wǎng)發(fā)(萬宇 攝)  

  調(diào)車員認真確認停放列車狀態(tài)。新華網(wǎng)發(fā)(萬宇 攝)

  調(diào)車員為停留列車采取防溜措施。新華網(wǎng)發(fā)(萬宇 攝)

 調(diào)車員正進行列車頂送作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)(萬宇 攝)

  調(diào)車員們頭頂驕陽投入調(diào)車作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)(萬宇 攝)

  調(diào)車員通過對講機指揮列車進路,保障鐵路運輸安全正點。新華網(wǎng)發(fā)(萬宇 攝)

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