5月12日，福建海域首個全傳感器多功能航標——漳州LNG 8號燈浮正式投放在國家管網(wǎng)集團閩投（福建）天然氣有限責任公司漳州LNG項目（簡稱漳州LNG項目）碼頭進港航道。這是東海航海保障中心廈門航標處繼轄區(qū)多功能航標研究基礎(chǔ)上的創(chuàng)新舉措。

全傳感器多功能航標能夠?qū)崟r捕捉氣象要素、能見度、水文信息等的實時量化數(shù)據(jù)，并利用移動通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至岸基終端平臺，為大型LNG船舶的進出港提供了精確的水文氣象信息，也為海事局和引航站等港口管理部門提供了重要的監(jiān)管依據(jù)，從而進一步提升了漳州LNG項目的海上安全保障能力。

據(jù)了解，漳州LNG項目碼頭進港航道于2023年2月24日航告開通使用，為滿足海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的天然氣需求提供了重要的海上集疏運通道。漳州LNG項目建成后，福建省內(nèi)將形成“兩站一網(wǎng)”的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施綜合布局，進一步鞏固福建省海氣、陸氣雙氣源供應(yīng)格局，更好地滿足省內(nèi)市場用氣需求，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)乃至周邊區(qū)域提供源源不斷的天然氣資源，同時，海氣經(jīng)延伸段管線進入全國骨干油氣管網(wǎng)，可進一步提升“全國一張網(wǎng)”的供氣保障能力，為建設(shè)美麗中國、清新福建，踐行綠色發(fā)展理念作出貢獻。

近年來，東海航海保障中心聚力構(gòu)建“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系和水上“大交管”建設(shè)，探索多維感知導(dǎo)助航體系建設(shè)，加大多功能航標的通航環(huán)境信息感知網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)建設(shè)力度，實現(xiàn)單一導(dǎo)助航功能向多要素信息感知、信息交互服務(wù)轉(zhuǎn)變。廈門航標處自2022年以來將多功能航標建設(shè)列為處重點工作任務(wù)，開展各項嘗試與實踐：2022年5月，廈門航標處第一座多功能航標JH14號燈浮海洋數(shù)據(jù)觀測站成功在廈門新機場運沙航道投放，實時監(jiān)測發(fā)布發(fā)布周邊水域水文實況數(shù)據(jù)；2023年4月，第二座多功能航標JT13號燈浮成功在金通航道投放，實時獲取發(fā)布金通航道水域氣象、能見度、浪高等助航信息，為往來客船提供實時、準確、專業(yè)的綜合導(dǎo)助航信息服務(wù)。

下一步，廈門航標處將利用轄區(qū)航標分布點多、面廣的資源優(yōu)勢，分階段、分步驟實施轄區(qū)多功能航標開發(fā)計劃，努力建設(shè)高時效、高精度的海上環(huán)境綜合感知系統(tǒng)，集成航海保障、海洋氣象、通航安全以及生態(tài)環(huán)境等要素信息，逐步打造以多功能航標為代表的新型導(dǎo)助航體系，與涉海單位實現(xiàn)信息共享，擴展海洋數(shù)字經(jīng)濟半徑，實現(xiàn)水上交通安全管理、現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)法、海事業(yè)務(wù)辦理、應(yīng)急處置、綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)高度融合高效協(xié)同，深度融合廈門港口高質(zhì)量發(fā)展，從而進一步保障船舶航行安全，助力提升港口運營效率，實現(xiàn)港口智慧、綠色發(fā)展。

小貼士：全傳感器多功能航標是國內(nèi)首次創(chuàng)新應(yīng)用，通過在航標上搭載AIS智能終端、CCTV視頻采集終端、氣象采集終端、水文采集終端等設(shè)備，利用5G網(wǎng)絡(luò)將燈浮周邊海域通航、水文氣象等情況實時傳輸?shù)街悄苄畔⒓山K端，由集成終端進行數(shù)據(jù)處理，并轉(zhuǎn)發(fā)到各通信終端上，以此解決偏遠海域因網(wǎng)絡(luò)信號盲區(qū)而產(chǎn)生的存在的實時感知、監(jiān)控難問題，從而形成陸、空、海防管理的綜合立體、實時動態(tài)全天候的監(jiān)測局面。后期可與涉海單位實現(xiàn)信息共享，擴展海洋數(shù)字經(jīng)濟半徑，實現(xiàn)水上交通安全管理、現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)法、海事業(yè)務(wù)辦理、應(yīng)急處置、綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)高度融合高效協(xié)同，初步形洋領(lǐng)域的智能化發(fā)展，并助力我國海洋強國戰(zhàn)略發(fā)展。（記者 蕭鎮(zhèn)平）

來源：福建日報