臺(tái)海網(wǎng)8月24日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道    進(jìn)入8月，福建船政旗下的馬尾造船迎來(lái)訂單“豐收季”。5日，馬尾造船與臺(tái)灣德翔海運(yùn)有限公司以云簽約方式簽訂6艘1100TEU集裝箱船訂單；11日，又與山東省中魯遠(yuǎn)洋漁業(yè)股份有限公司簽訂2艘76M大型金槍魚(yú)圍網(wǎng)船合同……據(jù)福建船政相關(guān)人士透露，今年以來(lái)，福建船政共承接新訂單17艘，完成全年度接單目標(biāo)的73%，其中該公司8月新船訂單創(chuàng)年內(nèi)新高。

近年來(lái)，馬尾造船在造船主業(yè)上瞄準(zhǔn)專(zhuān)、精、特、優(yōu)產(chǎn)品，堅(jiān)持走差異化、多元化布局，以規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。今年以來(lái)，除上述新一代中日航線(xiàn)集裝箱船和大型金槍魚(yú)圍網(wǎng)船訂單外，公司為荷蘭船東建造的2艘12500噸重吊船日前已上船臺(tái)合攏，將于今年12月15日出塢；首次承接高科技含量的溢油打撈船，在“首制船”上取得新突破。馬尾造船還根據(jù)海上風(fēng)電市場(chǎng)的新需求、海洋工程輔助船市場(chǎng)的新變化，結(jié)合海洋工程輔助船“去庫(kù)存”這個(gè)工作重點(diǎn)，探索海上風(fēng)電運(yùn)維船等新船型，開(kāi)拓新市場(chǎng)。

修船同樣是馬尾造船的重要業(yè)務(wù)線(xiàn)之一。公司為“向陽(yáng)紅18”科考船開(kāi)展了為期45天的塢修，并按時(shí)交付，為其遠(yuǎn)航作出了貢獻(xiàn)；為福建省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)的“中國(guó)海監(jiān)8002”開(kāi)展了為期70天的船舶中檢并順利交付。

在海上風(fēng)電配套方面，馬尾造船也由過(guò)去單一品種向多樣化轉(zhuǎn)變。例如，通過(guò)利用庫(kù)存的材料，由公司技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計(jì)、本廠制造可用于風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸?shù)鸟g船，為客戶(hù)提供了鋼結(jié)構(gòu)制作、專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸、吊運(yùn)就位的一體化服務(wù)。

福建船政旗下的東南造船同樣在多元化布局上取得突破。今年上半年，實(shí)現(xiàn)出口2艘9000噸成品油輪、2艘4650噸水泥運(yùn)輸船、1艘14500噸成品油船。更重要的是，今年以來(lái)，該公司聚焦技術(shù)攻關(guān)，完成“古雷大型鋼結(jié)構(gòu)”通廊立柱的制作、檢測(cè)、涂裝、打包、歸集等工序任務(wù)，并全部合格出廠，成功實(shí)現(xiàn)“散離式”交付9346.82噸鋼結(jié)構(gòu)任務(wù)。該項(xiàng)目的成功交付，標(biāo)志著東南造船由造船向鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)拓展首戰(zhàn)告捷，為企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

自然資源部日前發(fā)布的信息顯示，今年上半年，隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，外部需求增加，中國(guó)海洋新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速恢復(fù)。其中，海洋可再生能源利用業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)企穩(wěn)回暖，有超過(guò)七成的重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

福建船政相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，福建船政將繼續(xù)瞄準(zhǔn)專(zhuān)、精、特、優(yōu)產(chǎn)品，尤其是大力推進(jìn)電動(dòng)船舶、混合動(dòng)力船舶的研發(fā)和制造，繼續(xù)探索深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，助力“電動(dòng)福建”“海上福建”建設(shè)，在新發(fā)展格局中闖出一片“新天地”。（記者 林侃 通訊員 高心如）