中鐵六局集團項目副經(jīng)理陳海波：裝了10到18個不等的合金子彈頭，將巖石花崗巖進行切割，使花崗巖可以整體地從咱們樁基施工的孔內(nèi)提出，避免了人工的處理和其它機具的二次處理。
目前，福廈高鐵廈漳段三座特大橋樁基已完成3500根，占總量的80%，其中集美特大橋完成2300根，占74%。剩余的樁基工程力爭在6月底全部完成。
中鐵六局集團項目副經(jīng)理陳海波：到6月底樁基施工完成，就為福廈高鐵后續(xù)的上部結構及鋪架施工，節(jié)省了150到200多天，創(chuàng)造了有利的時間條件。
臺海網(wǎng)4月2日訊 據(jù)福建日報報道 4月1日上午，由中國中鐵大橋局承建的福廈高鐵烏龍江特大橋3號主塔成功封頂。 該橋是我國首座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，設計2個H形高低主塔，其中3號主塔高128.5米，是福廈高鐵全線關鍵控制性工程。（林輝 白一男 吳金霞 攝影報道）
福廈高鐵安海灣特大橋施工現(xiàn)場，福建省特檢院泉州分院派出4名起重機科室技術骨干，為特種設備進行安全檢查。肖曉杰 吳炳章供圖 臺海網(wǎng)4月1日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道 日前，福建省特檢院泉州分院（以下簡稱泉州特檢院）派4名起重機科室技術骨干，前往福廈高鐵安海灣特大橋施工工地，進行...
臺海網(wǎng)3月31日訊 據(jù)福建日報報道 30日，由中國中鐵大橋局承建的福廈高鐵新云居山三號隧道順利貫通，標志著福廈高鐵施工難度最大、安全風險最高的隧道群——新云居山隧道群全線拉通，為后續(xù)鋪軌奠定了堅實的基礎。 福廈高鐵建成通車后，將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離...
近日，國內(nèi)首條 時速350公里跨海高鐵 福州至廈門高速鐵路 建設工地傳來好消息 全線控制性工程 湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂 福廈高鐵正線全長277公里 先后跨越湄洲灣、泉州灣 安海灣3個海灣 沿線設福州南、福清西 莆田、泉港、泉州南 廈門北、漳州7座車站 湄洲灣跨海大橋位于福建莆...
同安制梁場一榀預制梁提到運梁車上。(本報記者王協(xié)云航拍器攝) 臺海網(wǎng)2月17日訊 據(jù)廈門日報報道，春節(jié)假期期間，新建福廈鐵路(以下簡稱“福廈高鐵”)廈門段施工不停，近千名工人留廈，西溪特大橋、集美特大橋等控制性工程全速推進，進入“多點開花”的全面建設階段。 在同安區(qū)洪塘鎮(zhèn)大鄉(xiāng)村附近，占地約150畝的福廈高鐵同安制梁場中，長31.5米、寬12.6米的灰...
