船來(lái)航往，雙向直航。高雄—平潭航線邁出了常態(tài)化的第一步，開通平潭—高雄航線，是補(bǔ)短板。據(jù)了解，高雄—平潭航線將隨著貿(mào)易量增長(zhǎng)適時(shí)加密航次，同時(shí)平潭正醞釀平潭—高雄貨運(yùn)航線，進(jìn)一步完善和拓展兩岸直航通道。
正在建設(shè)的兩岸中藥材交易中心，將成為推動(dòng)平潭—高雄海上貨運(yùn)雙向直航的重要抓手。據(jù)了解，該中心位于平潭金井灣片區(qū)，著眼于在平潭建立起一個(gè)現(xiàn)代化的集中醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)物流、生產(chǎn)加工、電子交易等為一體的海峽兩岸中藥材集散中心，總投資10億元，建成后將成為大陸中藥材輸出的重要口岸基地和區(qū)域調(diào)撥中心。
臺(tái)胞蔡亮傳來(lái)嵐已有4年，主營(yíng)農(nóng)業(yè)飼料機(jī)、環(huán)保設(shè)備等零件出口業(yè)務(wù)。但身在平潭的他只能依托福清江陰港將大陸的零件出口至臺(tái)灣。“大陸出口零件的體積都比較大，且我的業(yè)務(wù)范圍主要在臺(tái)灣南部。”蔡亮傳說，他期待平潭—高雄航線開通，如此一來(lái)可經(jīng)由“臺(tái)北快輪”出口大陸零件，實(shí)現(xiàn)“空運(yùn)速度、海運(yùn)成本”。
