泉廈漳城市聯(lián)盟路跨海大橋施工現(xiàn)場

　　臺海網(wǎng)4月2日訊 據(jù)福建日報報道，全長約27公里的泉廈漳城市聯(lián)盟路，是閩西南協(xié)作區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)的重點項目。其中泉州段，起于晉江永和鎮(zhèn)，終于泉廈交界處，順接廈門海翔大道，是泉州環(huán)城高速公路“大環(huán)”的最后一個段落。這一項目建設(shè)，將使泉廈兩個城市之間的來往更便捷。

　　記者近期在該項目建設(shè)工地采訪時了解到，泉州段進展順利，項目控制性工程——跨海大橋預(yù)計明年年初合龍，整個項目計劃明年上半年建成通車，屆時，石獅和晉江南部等區(qū)域來往廈門方向的車輛，將一線直達，不需要再繞行。

　　新工藝助推工程進度

　　今年春節(jié)假期一結(jié)束，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段飛越安海灣的跨海大橋主橋工地，就已是一派熱火朝天的施工場景。連日來，施工人員正在距海平面約40米高的墩柱上方進行掛籃拼裝等工程作業(yè)。

　　據(jù)了解，該項目跨海大橋全長約7.5公里，主橋長570米，是整個項目的控制性工程，橋型為混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋，其跨徑位居全國在建同類橋型首位。記者了解到，主橋主墩等下部結(jié)構(gòu)去年11月就已完成施工，按目前施工進度，預(yù)計明年年初合龍。

　　標準化的施工管理和新工藝助推工程進度。該工程已應(yīng)用國內(nèi)26項先進的“四新技術(shù)”（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備），不論是智能鋼筋化剪切彎曲機器人、鋼筋籠滾焊機等新設(shè)備，還是建設(shè)監(jiān)管一體化平臺、工地實驗室數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)等，信息化、智能化覆蓋整個建設(shè)過程。此外，項目還在各標段成立工地黨支部，創(chuàng)新黨支部聯(lián)席會議，整個項目全體黨員組成突擊隊、先鋒隊，在保進度、保質(zhì)量、保安全方面發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。

　　“一切都是為了工程高效率高質(zhì)量完成，更好服務(wù)區(qū)域聯(lián)系和地方發(fā)展。”工程建設(shè)單位、中交泉州高速公路有限責(zé)任公司總經(jīng)理蔡玉強介紹，從2017年5月全線開工至今年3月底，工程已累計完成投資381491萬元，占計劃總投資的81.03%，項目預(yù)計2020年上半年建成通車。

　　往來泉廈將更加便捷

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段途經(jīng)晉江永和鎮(zhèn)、安海鎮(zhèn)、東石鎮(zhèn)和南安石井鎮(zhèn)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，項目沿線村鎮(zhèn)人口多、民營企業(yè)多，建成后將是沿線群眾出行、企業(yè)發(fā)展的交通大動脈。

　　“這一工程在完善閩西南區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，促進閩西南區(qū)域協(xié)同發(fā)展等方面都具有重要意義。”蔡玉強說，通車后，晉江、石獅沿海地區(qū)往返廈門方向不用再繞路，行車里程能縮短20公里以上，也能避開普通公路的交通擁堵，城市之間的交流合作更便捷，將有力促進城市群的形成和物流、鞋服、制傘等沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　據(jù)測算，項目通車前，晉江永和、東石等地前往廈門全程最快也要一個半小時，遇上高峰期還需更長時間。泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段通車后，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主、群眾就可以在家門口直接上高速，行車時間節(jié)省一半以上，人力、運輸?shù)瘸杀径紩鄳?yīng)減少。

　　石獅金利萊斯服飾有限公司是一家出口和內(nèi)銷并重的品牌服裝企業(yè)，外銷服裝主要從廈門口岸出口，過去從石獅到廈門，要繞道沈海高速入島。“泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段通車后，我們的集裝箱將從石獅或晉江永和驅(qū)車直達廈門港，時間至少節(jié)約40分鐘，交通成本將大大下降。”公司董事長吳宇巖說。

　　此外，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段位于沿海區(qū)域，周邊分布東石、石井、圍頭等多個港口，并通過與其他公路互通，對接廈門港、石湖港。“這對提升沿線港口的集疏運能力，拓展港口腹地具有重要的推動作用。”蔡玉強說，這條高速公路還靠近廈門新機場，今后在對接新機場方面也將發(fā)揮重要作用，區(qū)域立體交通發(fā)展會隨之迎來新格局。