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雙龍鐵路福建龍巖至武平段可研獲批

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臺(tái)海網(wǎng)1月2日訊 據(jù)福建日報(bào)報(bào)道,繼南龍鐵路開通運(yùn)營之后,龍巖第一條高速鐵路也傳來最新進(jìn)展。日前,記者從龍巖市鐵辦獲悉,中國鐵路總公司與福建省人民政府正式聯(lián)合批復(fù)了“雙龍”鐵路(龍巖至龍川鐵路)龍巖至武平段可研報(bào)告。

據(jù)了解,雙龍鐵路龍巖至武平段是杭廣高鐵通道的重要組成部分,對完善高速鐵路網(wǎng)布局,加快沿線旅游資源開發(fā),填補(bǔ)上杭縣城、武平縣鐵路空白,促進(jìn)閩西革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)振興發(fā)展和脫貧攻堅(jiān),加快構(gòu)建閩粵兩省內(nèi)陸高鐵通道具有重要意義。

根據(jù)批復(fù),該項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路,雙線、速度目標(biāo)值為250公里/時(shí),總投資為85.6億元,建設(shè)工期為4年。龍巖至古田會(huì)址段利用既有贛龍鐵路,新建線路自贛龍鐵路古田會(huì)址站引出,經(jīng)上杭縣至武平縣,全長約92.6公里,新建正線長64.4公里,正線橋隧比為82.6%。全線設(shè)龍巖、古田會(huì)址、上杭北、武平4座車站。

龍巖市鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該項(xiàng)目建成后,龍巖至梅州、廣州的時(shí)間分別縮短至1小時(shí)、2.5小時(shí)。屆時(shí),龍巖市將實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路的歷史跨越,進(jìn)一步凸顯龍巖在閩粵贛邊區(qū)域性鐵路交通樞紐地位。目前,龍巖市正全力以赴做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,項(xiàng)目有望于2019年上半年開工建設(shè)。

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