國慶期間，救援隊伍主要進行地面訓(xùn)練，指導(dǎo)新進救援學(xué)員進行基礎(chǔ)訓(xùn)練。(本報記者林銘鴻攝)

臺海網(wǎng)10月4日訊 據(jù)廈門日報報道　“發(fā)動機手柄、燃油手柄無卡阻。”“確認!”昨日上午10點，在交通運輸部東海第二救助飛行隊駐地的一架直升機的駕駛室內(nèi)，黃智斌和同事王英杰穿戴好救生衣、頭盔等裝備，模擬救援起飛前的檢查。數(shù)十項檢查項目，王英杰每念出一個指示，黃智斌就熟練地在上百個儀器按鈕中找到目標，完成操作。從通風(fēng)口的堵頭是否卸下，到燃油是否充足都要一一查看，即使是模擬，兩個人也一絲不茍。“就像燃油被加到正好，可以隨時起飛一樣，我們在備勤狀態(tài)時，也一直繃緊弦，隨時準備救援。”黃智斌說。

　　上個月，一艘塞拉利昂籍貨船在臺風(fēng)“山竹”席卷的汕頭海門灣遇險，正是黃智斌擔(dān)任機長，從12級大風(fēng)和成排高壓電線的夾擊中，救出受困的全部船員。安全歸來，這位暴風(fēng)營救背后的英雄機長將救援的成功歸于日復(fù)一日的訓(xùn)練和備勤。而國慶假期7天，他也值班7天，一天都沒休息。

　　“注意手勢，注意保持平衡！”在另一架直升機的后機艙旁，救生員教員曹永建正在指導(dǎo)賈強如何吊運傷員。搬運“傷員”、系好繩帶、上下機艙……兩人不斷重復(fù)規(guī)定動作，額頭上都滲出汗珠。賈強原來是名潛水員，上個月才轉(zhuǎn)行，成為救生員學(xué)員。“比起潛水員，這份職業(yè)對團隊協(xié)作性要求更高，而且還要學(xué)習(xí)直升機的相關(guān)知識。”賈強坦承，學(xué)習(xí)難度大，考核淘汰率也高，但他對自己有信心，即便在假期他也堅持訓(xùn)練，為夢想而努力。

　　上午10點，當(dāng)冉冉紅日照亮我國東南海濱壯美綺麗的海岸線，漁帆點點，浪花連連，有討海人忙豐收，也有市民乘興出游。而這和諧安寧景象離不開東二飛駐地里那一群堅守崗位的人們。國慶假期期間，在福廈兩地，東二飛有3個機組全天24小時待命。不過，讓黃智斌和同事感到欣慰的是，今年假期的前兩天，他們沒有接到任何警情，海上平平安安。他們希望，任何市民游客出海時，都要穿戴好救生衣，注意潮汐時間以及天氣變化。“沒有什么比生命安全更重要的！”黃智斌說。

　　【原聲】

　　在平凡崗位上 做出不平凡成績

　　交通運輸部東海第二救助飛行隊飛行管理部部長黃智斌:每年國慶假期，我們都堅守在工作崗位上，今年也不例外，我想，守護好人民群眾的生命財產(chǎn)安全和國家的海洋環(huán)境安全，堅決履行好職責(zé)，就是我們?yōu)樾轮袊鴳c生的最好方式。自2004年成立起，東二飛已經(jīng)實施443起救援，有383人獲救。我們始終牢記安全至上的責(zé)任和使命，任何時候任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。為此，我們將繼續(xù)苦練飛行本領(lǐng)，做好救助訓(xùn)練，錘煉頑強作風(fēng)，在平凡的崗位上做出不平凡的成績，為國家，為人民而奮斗。