民生路鋪到家門(mén)口
永安境內(nèi)群山連綿,溝壑縱橫,228個(gè)建制村散落于“九山半水半分田”之間。
上坪不平,山路難行。從永安市區(qū)沿縣道文西線往東,一路爬坡,一路拐彎,抵達(dá)上坪鄉(xiāng)龍共村,270度的回頭彎超過(guò)57個(gè)。雖很彎,但路寬、景美,兩旁是竹海,遠(yuǎn)處有云海,車(chē)行其中,仿若置身畫(huà)卷。
山多林多,成就永安“中國(guó)筍竹之鄉(xiāng)”之名,全市擁有竹林超100萬(wàn)畝,農(nóng)民人均擁有竹林6.7畝,居全國(guó)之首。上坪鄉(xiāng)更是以人均15.6畝,居永安各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之首。
致富路上,群山遮攔。“竹子渾身都是寶,可路不好,只能守著這滿山的寶貝過(guò)苦日子。”56歲的楊國(guó)松生在此長(zhǎng)在此,目睹了鄉(xiāng)親們出行難的苦,也見(jiàn)證了農(nóng)村公路的變遷。20年前,村里連接外界的還是彎、窄、陡的泥土路。
本世紀(jì)初,得益于省里實(shí)施的“年萬(wàn)里”農(nóng)村路網(wǎng)工程,龍共村第一次有了水泥路。2010年,永安在全市實(shí)施窄路擴(kuò)寬工程,市區(qū)到上坪鄉(xiāng)的公路從3.5米拓寬至6.5米。沿線的5個(gè)村首次盼來(lái)大型卡車(chē)。毛竹再也不用截?cái)?,可整根裝車(chē),每根價(jià)格從30元提高到60元。
“農(nóng)村公路真是修到咱老百姓的心坎里。這幾年,水泥路從縣道修到村部,再修到各家各戶,又修到竹山腳下。”老楊和老伴最近仍堅(jiān)持早起上山挖筍,一天下來(lái)能挖100多公斤。自冬筍開(kāi)挖以來(lái),老楊一家光賣(mài)筍就已進(jìn)賬1萬(wàn)多元。路好了,日子也跟著紅火起來(lái),如今村里70%的人家買(mǎi)了車(chē),有的人家還有兩部,皮卡上山,小車(chē)進(jìn)城。
變化的不僅是龍共村。截至去年底,永安農(nóng)村公路通車(chē)總里程2217.4公里,228個(gè)建制村道路100%硬化,其中鄉(xiāng)道689公里、村道463公里。農(nóng)村出行難問(wèn)題基本得到解決。
永安市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黃國(guó)鋼表示,2014年以來(lái),永安實(shí)施農(nóng)村道路暢通、生命防護(hù)、危橋改造和綠化美化等配套工程,讓出行更安全、更暢通、更靚麗。
