將開(kāi)行11對(duì)“早晚動(dòng)車(chē)”為贛閩加開(kāi)7對(duì)管內(nèi)動(dòng)車(chē)

此次調(diào)圖，南鐵將開(kāi)行11對(duì)清晨和夜晚運(yùn)行的“早晚動(dòng)車(chē)”。早上開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組主要集中在6點(diǎn)至12點(diǎn)之間，晚上開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)主要集中在18點(diǎn)至24點(diǎn)之間，使“兩城一家”“上班一族”等旅客出行更加方便。

為方便長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的省際旅客出行，增開(kāi)4對(duì)省際動(dòng)車(chē)，其中穿越福建的有：武夷山東至上海虹橋D3322/1次；詔安至深圳北D3901/2次。詔安至深圳北D3901/2次是這個(gè)縣級(jí)站首次開(kāi)行的始發(fā)列車(chē)。

為滿(mǎn)足贛閩兩省旅客出行需求，加開(kāi)7對(duì)管內(nèi)動(dòng)車(chē)，與福建有關(guān)的有：上饒至莆田G8997/8次；福州南至福鼎D8928/7次；廈門(mén)至詔安D8931/2次；福州至南平北G8904/3次；廈門(mén)北至漳州D8923/4次。

變更運(yùn)行區(qū)段和車(chē)次優(yōu)化壓縮列車(chē)運(yùn)行時(shí)間

據(jù)悉，此次調(diào)圖，變更8對(duì)始發(fā)列車(chē)運(yùn)行區(qū)段。福州至婺源G5216/5次延伸至黃山北站始發(fā)終到，福州南至深圳北D2325/D2304次延伸至武夷山東站始發(fā)終到，南昌西至漢口D3244/1D3242/3次改武漢站始發(fā)終到，南昌至瑞金K8723/4次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整至贛州站始發(fā)終到，九江至深圳K1019/20次改為深圳東站始發(fā)終到，贛州至廣州K1665/6次改為廣州東站始發(fā)終到，西安至南京K396/3K394/5次運(yùn)行區(qū)段改為西安至福州，哈爾濱（西）至菏澤K1548/5K1546/7次延伸至福州站始發(fā)終到。

變更3對(duì)直通列車(chē)運(yùn)行車(chē)次。廈門(mén)北至北京南G326/1次改為G356/5次；廈門(mén)北至上海虹橋D3210/09次改為D3292/1次；廈門(mén)北至南京南D3214/3次改為D3296/5次。

優(yōu)化3對(duì)列車(chē)始發(fā)、終到時(shí)間。深圳至九江K116次；南昌西至西安北G641/0/1G642/39/42次；九江至上海南K1187/6次。

縮短8列旅客列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間?？s短運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)以上的1列，1至2小時(shí)的5列，30分鐘至1小時(shí)的2列，分別是：上海至鷹潭K782/3次縮短2小時(shí)48分鐘；成都東至南昌K788/5次縮短1小時(shí)39分鐘；廈門(mén)至上海南K1210次縮短1小時(shí)14分鐘；九江至溫州K1669/72次1小時(shí)11分鐘；廣州東至鷹潭K795/4次縮短1小時(shí)3分鐘；寧波至南昌K1220/17次縮短1小時(shí)01分鐘；廈門(mén)至貴陽(yáng)K946/7次縮短56分鐘；深圳至九江K116次縮短30分鐘。