臺海網(wǎng)(微博)9月16日訊 （海峽導(dǎo)報駐福州記者 林芹）昨日，贛(州)瑞(金)龍(巖)鐵路接觸網(wǎng)正式送電，為即將開啟的聯(lián)調(diào)聯(lián)試做準備，也標志著贛瑞龍鐵路通車運營進入倒計時。
資料顯示，贛瑞龍鐵路正線全長272.832公里，設(shè)計時速200公里/小時，西連贛州，與京九鐵路銜接；東接龍巖，與龍廈、漳龍鐵路接軌，是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是江西、福建兩省對外通道的主干線之一，全程設(shè)贛縣、于都、西江、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北、龍巖共8個車站。
福建省鐵路建設(shè)辦公室副主任劉煥堯此前曾表示，今年福建計劃全年完成投資260億元，重點加快包括贛(瑞)龍擴能鐵路、合福鐵路、福平鐵路在內(nèi)的10個項目建設(shè)。
福建農(nóng)林大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟研究專家指出，贛瑞龍鐵路的開通將提高閩贛兩省的鐵路運輸能力，為閩贛兩省開辟了一條新的對外通道，對促進中西部開發(fā)，對加快革命老區(qū)、貧困地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，助力沿線地區(qū)打造“一帶一路”戰(zhàn)略連接點有著重要意義。
贛瑞龍鐵路東接龍巖西連贛州，與龍廈、漳龍鐵路、京九鐵路接軌，將推動革命老區(qū)福建省龍巖市重點實施的“東張西望”戰(zhàn)略提速。位于福建西部的龍巖市，正深入實施“東張西望”戰(zhàn)略，加快發(fā)展開放型經(jīng)濟。所謂“東張西望”戰(zhàn)略，“東張”就是要加強與沿海、港口和特區(qū)的銜接，主動融入廈漳泉大都市區(qū)；“西望”就是按照《贛南粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》，加強與贛南原中央蘇區(qū)的對接，力爭謀取同等政策。
提醒
鐵路接觸網(wǎng)周圍2米是危險區(qū)
南昌鐵路局提醒，贛瑞龍鐵路送電后，接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連部件帶有2.75萬伏高壓電，相當于家庭用電220伏電壓的125倍，為防止電氣化鐵路觸電傷亡事故發(fā)生，沿線居民不得進入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險區(qū)。
