三坊七巷（雙拋橋）站是我市首個(gè)分區(qū)域停靠公交站。（市道運(yùn)中心供圖）
“這個(gè)站?？康墓痪€路比較多，以前早高峰等公交車(chē)要前后來(lái)回跑，就怕錯(cuò)過(guò)要坐的線路，現(xiàn)在可以提前在?？繀^(qū)域等，等車(chē)時(shí)間也縮短了！”福州首個(gè)分區(qū)域?？康墓恢型菊救黄呦铮p拋橋）站今年7月投入使用后，獲得不少市民稱(chēng)贊。
三坊七巷（雙拋橋）公交站點(diǎn)位于東街口三坊七巷景區(qū)主入口東側(cè)，是地鐵4號(hào)線接駁配套站點(diǎn)，現(xiàn)?？?條公交線路。為提高公交線路運(yùn)營(yíng)效率，福州交通運(yùn)輸部門(mén)借鑒北京、香港等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)交通組織情況及客流數(shù)據(jù)分析，創(chuàng)新試點(diǎn)“公交站點(diǎn)分開(kāi)停”，將三坊七巷（雙拋橋）公交站點(diǎn)劃分3個(gè)候車(chē)區(qū)。
1號(hào)候車(chē)區(qū)停靠發(fā)車(chē)頻率較高的4條線路：118路、101路、301路、327路；2號(hào)候車(chē)區(qū)?？?條直行線路：27路、66路、22路；3號(hào)候車(chē)區(qū)?？?條左轉(zhuǎn)線路：18路、61路。同時(shí)，站點(diǎn)增加分開(kāi)停的候車(chē)示意圖，市民可以根據(jù)需要乘坐的公交線路提前在相應(yīng)區(qū)域候車(chē)，提高乘車(chē)效率。
與傳統(tǒng)的公交中途站相比，分區(qū)域停靠的公交站臺(tái)長(zhǎng)度更長(zhǎng)，達(dá)50米，可容納3輛公交車(chē)輛同時(shí)停靠，不但能減少公交車(chē)輛排隊(duì)進(jìn)站“列車(chē)化”現(xiàn)象，還能方便乘坐不同公交線路的市民分開(kāi)上下車(chē)，縮短上下客時(shí)間，避免擁堵和混亂。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，三坊七巷（雙拋橋）公交站點(diǎn)工作日早高峰公交排隊(duì)時(shí)間由6分鐘~10分鐘縮短至2分鐘~6分鐘，有效減少對(duì)東街口的交通沖擊。
市道運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步將在寶龍·城市廣場(chǎng)等4個(gè)站點(diǎn)實(shí)施第二批公交站臺(tái)分區(qū)?？?，助力市民便捷、有序候車(chē)。目前，這些站點(diǎn)已完成改造方案設(shè)計(jì)。（記者 朱榕 通訊員 陳晶晶 黃淑蘭）
來(lái)源：福州日?qǐng)?bào)
