臺海網9月27日訊（海峽導報記者 崔曉旭 曾宇姍）昨天，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）對外發(fā)布，福州至廈門至漳州高鐵（以下稱“福廈高鐵”）將于9月28日開通運營，福州至廈門最快55分鐘可達，兩地形成“一小時生活圈”。這是繼京張高鐵、京雄城際鐵路后我國建成投用的又一智能高鐵，標志著中國高鐵在智能化領域的探索又向前邁進了一步，為智慧型交通建設注入新的動力，中國高鐵技術繼續(xù)領跑世界。

　　福廈高鐵采用基于數字化信息建模的BIM技術等智能建造技術，將設計、施工、運營等全過程實行一體化管理，形成了全線、全專業(yè)的“三維數字福廈高鐵”；應用北斗導航系統(tǒng)、智能機器人、對環(huán)境友好的耐腐蝕鋼材等技術和材料，提高了泉州灣、湄洲灣和安海灣三座跨海大橋智能建造水平；運用智能調度指揮系統(tǒng)，通過高效調度和控制，確保列車運行的正點率和運行效率；應用高鐵災害監(jiān)測大數據分析系統(tǒng)，通過實時監(jiān)測，及時發(fā)現并處理線路安全隱患，為列車安全運行提供可靠保障。

　　開通運營前，國鐵集團精心組織，嚴格按照各項規(guī)定和標準，對福廈高鐵各專業(yè)設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

　　福廈高鐵與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預計年內開通的汕頭至汕尾高鐵、9月26日開通的汕尾至廣州高鐵連通，將組成新的更高標準寧波至廣州高鐵通道，是“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。福廈高鐵的開通運營，將東南沿海城市群串聯起一條“黃金旅游帶”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，將極大便利沿線人民群眾往來，對促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

福廈高鐵全線共設8座車站

　　福廈高鐵起自福州南站，經莆田市、泉州市、廈門市、漳州市，接入漳州站。線路全長277公里，設計時速350公里。全線共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。其中，漳州站為既有車站，福州南、莆田、廈門北站為改擴建車站，福清西、泉港、泉州東、泉州南站為新建車站。

福廈高鐵車票開售票價多少錢？

　　昨天下午，福廈高鐵車票正式開售。導報記者在鐵路12306網站看到，9月28日起的福廈高鐵車票已經開售，廈門至福州最快的一趟為57分鐘，大部分列次二等座票價126元起，一等座票價202元起。若廈門北直達福州南，中間不?？?，二等座票價140元，一等座224元。

　　福廈高鐵最高時速按350公里運營，并安排復興號智能動車組列車上線開行。開通運營初期，國鐵集團每日開行動車組列車8對；四季度調圖后，每日開行動車組列車最高達62對。福州至廈門、漳州最快分別55分鐘、89分鐘可達。