二手車擠占人行道，行人只好走在機(jī)動(dòng)車道上。

為積極創(chuàng)建全國(guó)文明城市，全面提升城市形象，各相關(guān)部門已開(kāi)始著力解決中心城區(qū)二手車違章亂停、占道經(jīng)營(yíng)、交通堵塞、影響市容市貌等問(wèn)題，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)戶搬遷至海西汽貿(mào)交易城二手車交易市場(chǎng)，且整治力度越來(lái)越大。

在此背景下，是搬走還是繼續(xù)堅(jiān)守？許多二手車行面臨艱難的抉擇。

“很多人都覺(jué)得我們占道經(jīng)營(yíng)，而且賴著不走，其實(shí)，我們是愿意搬走的，只要有合適的場(chǎng)所，我們是樂(lè)意搬過(guò)去的。”阿寬（化名）從事二手車交易已有多年時(shí)間，2014年在人民西路租了兩間店鋪，待售的二手車基本停在店門口或是寄放在別處，客戶大多是龍巖本地人。

在阿寬看來(lái)，二手車交易市場(chǎng)最重要的就是要有足夠的場(chǎng)地停車，“要是沒(méi)有地方停車，哪怕地段再好，店租再便宜都無(wú)濟(jì)于事。”據(jù)他介紹，目前，龍巖大部分車行的二手車庫(kù)存量有20輛左右，一些規(guī)模較大的車行，庫(kù)存量甚至能達(dá)到五六十輛，沒(méi)有場(chǎng)地的話，這生意根本就做不起來(lái)。

除了場(chǎng)地，二手車交易需要的店鋪也比較特殊。“店鋪主要是用來(lái)招待客人、辦公和休息，因此最好是平房，層樓沒(méi)有什么用，二樓及以上的店鋪拿來(lái)干嘛？又不能停車，難不成租來(lái)開(kāi)賓館？”阿寬坦言，就二手車交易而言，區(qū)位、地段并非是最重要的，哪怕偏遠(yuǎn)一點(diǎn)也沒(méi)有關(guān)系，只要店鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，且有足夠的停車場(chǎng)地就可以，但海西汽貿(mào)交易城二手車交易市場(chǎng)恰恰不具備這兩個(gè)條件，這也正是許多二手車商戶至今遲遲不愿意搬遷至該處的主要原因。

“如果真的要強(qiáng)制我們搬到那里，那我寧可不開(kāi)店，或者將車放在其他車行，再不行就到外地去做生意。”這種想法，在眾多二手車經(jīng)營(yíng)戶中并非特例。

前些年，阿寬和其他二手車行老板到湖南參觀二手車交易市場(chǎng)。“他們的二手車行都集中在一起，很大型，位于工業(yè)區(qū)，店鋪都是一層的，店鋪前后都有相應(yīng)的場(chǎng)地可以停放二手車。”阿寬說(shuō)，“如果規(guī)劃設(shè)計(jì)得好，大家又聚在一起，有人氣有效應(yīng)，誰(shuí)會(huì)不愿意搬過(guò)去？”

隨著創(chuàng)建全國(guó)文明城市工作推進(jìn)，整治二手車交易市場(chǎng)亂象勢(shì)在必行，但如何有效實(shí)現(xiàn)疏堵結(jié)合，促進(jìn)二手車交易市場(chǎng)健康、有序發(fā)展，值得深入思考。