中新經(jīng)緯11月6日電 據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站6日消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2024年11月6日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低145元和140元。
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站截圖
中新經(jīng)緯注意到，此次調(diào)價(jià)是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)第九次下降。按一般家用汽車(chē)油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，少花5.5元。
中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)價(jià)后，2024年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將經(jīng)歷22輪調(diào)整，呈現(xiàn)“九漲九跌四擱淺”格局，汽、柴油每噸較去年底累計(jì)分別下調(diào)130元、125元。
根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整時(shí)間為11月20日24時(shí)。
展望后市，金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，當(dāng)前的國(guó)際原油市場(chǎng)對(duì)于OPEC+延長(zhǎng)增產(chǎn)時(shí)限的舉措顯然都持樂(lè)觀態(tài)度，一些機(jī)構(gòu)及分析師甚至認(rèn)為直到2025年該減產(chǎn)聯(lián)盟都不會(huì)恢復(fù)原油供應(yīng)。但除了供應(yīng)之外，原油需求也非常關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)前景不佳及原油需求不振的情形，就會(huì)抹殺OPEC+為維持油價(jià)而做的努力。
隆眾資訊則表示，雖然汽油需求整體偏弱，不過(guò)由于當(dāng)前汽油原料價(jià)格位于高位，生產(chǎn)成本整體偏高，或?qū)r(jià)格形成一定支撐，預(yù)計(jì)汽油價(jià)格小幅下行。柴油方面，天氣轉(zhuǎn)涼北方負(fù)標(biāo)號(hào)需求增漲，南方部分地區(qū)仍有工程趕工，柴油剛需表現(xiàn)尚可，且月初主營(yíng)銷(xiāo)售任務(wù)壓力較輕，挺價(jià)意愿或有增強(qiáng)，預(yù)計(jì)后續(xù)國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格或呈小幅上漲趨勢(shì)運(yùn)行。(中新經(jīng)緯APP)
