12月3日，在福建廈門(mén)思明區(qū)的白鹿洞寺環(huán)網(wǎng)柜913柜饋出專(zhuān)變拆除工程現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)網(wǎng)廈門(mén)供電公司在省內(nèi)首次采用兩臺(tái)小型化低壓發(fā)電車(chē)同期并機(jī)并網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)改造過(guò)程用戶(hù)“零感知”。
以往該類(lèi)型作業(yè)需待變壓器關(guān)停后，再接入發(fā)電車(chē)保電，作業(yè)完成后，也需先將發(fā)電車(chē)退出，再啟動(dòng)送電，全過(guò)程將出現(xiàn)2次短時(shí)失壓情況。此次作業(yè)創(chuàng)新采用兩臺(tái)150千瓦小型化低壓發(fā)電車(chē)并機(jī)并網(wǎng)作業(yè)，發(fā)電機(jī)組控制器采集市電的電壓、頻率、相位角等信息后，發(fā)出命令對(duì)機(jī)組進(jìn)行調(diào)速、調(diào)頻、調(diào)壓，滿(mǎn)足設(shè)置的并網(wǎng)需求值后開(kāi)展合閘同步，確保發(fā)電車(chē)與電網(wǎng)自動(dòng)對(duì)接，平均分擔(dān)變壓器的負(fù)載量，在變壓器徹底“斷電”之前實(shí)現(xiàn)全部負(fù)載的即時(shí)無(wú)縫轉(zhuǎn)移，避免并網(wǎng)期間影響群眾正常用電。
“我們應(yīng)用的這兩臺(tái)低壓發(fā)電車(chē)是小型藍(lán)牌車(chē)，在滿(mǎn)足日常用電需求的同時(shí)，具有體積小、噪音低、移動(dòng)性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，便于在城市狹窄區(qū)域及鄉(xiāng)村復(fù)雜地形中快速部署，多機(jī)并機(jī)并網(wǎng)技術(shù)的突破還有效解決了單臺(tái)發(fā)電車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足負(fù)荷高密度區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間保供需求的問(wèn)題。”廈門(mén)供電公司思明供電中心運(yùn)檢二班班員林超介紹。
當(dāng)天的作業(yè)持續(xù)5小時(shí)，發(fā)電車(chē)負(fù)荷轉(zhuǎn)供持續(xù)約4小時(shí)，平均每臺(tái)發(fā)電車(chē)帶載30千瓦，保證了近180千瓦時(shí)負(fù)荷順利轉(zhuǎn)移，有力保障了周邊67戶(hù)用戶(hù)的生產(chǎn)生活用電。（周悠馳、黃永利）
