11月14日，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）主辦的2024年中國(guó)新能源汽車(chē)1000萬(wàn)輛達(dá)成活動(dòng)上，隨著10余家車(chē)企的整車(chē)下線，中國(guó)新能源汽車(chē)迎來(lái)年產(chǎn)1000萬(wàn)輛的新歷史時(shí)刻。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛。2024年1至10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成977.9萬(wàn)輛和975萬(wàn)輛。
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒指出，在全行業(yè)不斷努力下，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷培育壯大，從2014年的年產(chǎn)7.8萬(wàn)輛，到2018年超過(guò)120萬(wàn)輛，再到2023年超過(guò)950萬(wàn)輛，短短十年就實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，躍上了市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展的新階段。
“未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)比例還將繼續(xù)不斷增長(zhǎng)，技術(shù)水平穩(wěn)步提高，產(chǎn)品形態(tài)更加豐富，汽車(chē)行業(yè)‘含綠量’也將更進(jìn)一步。”中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司首席專家、中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心副主任方海峰表示。
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)侯福深日前表示，當(dāng)前全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入電動(dòng)化深入、智能化演進(jìn)、全方位轉(zhuǎn)型的新階段，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。受限于電池低溫性能，長(zhǎng)期以來(lái)東北、西北等地區(qū)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)潛力還沒(méi)有得到充分挖掘。同時(shí)，車(chē)用高端元器件、基礎(chǔ)軟件、先進(jìn)材料以及開(kāi)發(fā)工具鏈等領(lǐng)域仍然存在一些瓶頸，亟須增強(qiáng)自主可控的能力。（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
