記者9日從重慶市政府口岸物流辦獲悉：2021年全年中歐班列（成渝）共計開行超4800列，開行量占全國比例超過30%，運輸超40萬標(biāo)箱，回程班列占比超50%，開行線路已可通達(dá)歐洲超百個城市。
2021年1月1日，重慶、成都兩地同時發(fā)出首列中歐班列（成渝）號列車。這是國鐵集團首次批準(zhǔn)成渝兩地統(tǒng)一品牌，并使用統(tǒng)一名稱開展品牌宣傳推廣。
“目前，中歐班列（成渝）已成為全國開行量最多、運輸貨值最高、區(qū)域合作最廣泛、運輸最穩(wěn)定的中歐班列。成渝兩地攜手打造中歐班列（成渝）成為推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。”重慶市政府口岸物流辦主任巴川江介紹說。（記者：王斌來、蔣云龍 來源：人民網(wǎng)）
12月3日下午，伴隨著《中老人民友誼之歌》，C3次和C82次客運列車分別從中國昆明和老撾萬象同時發(fā)車，全長1035公里的中老鐵路正式通車。這條現(xiàn)代化鐵路不僅讓老撾成為“陸聯(lián)國”的夢想變成現(xiàn)實，也把中國和老撾及其他東南亞國家更緊密地連接在一起。 此前不久，兩列首發(fā)的“上海號”和“進(jìn)博號”中歐班列，分別從中國上海和德國漢堡發(fā)車，將歐洲企業(yè)急需的汽車配件...
英國《金融時報》日前發(fā)表文章指出，西方無力阻止中國崛起，“中國自上世紀(jì)70年代走上開放道路以來，就注定（再度）成為世界上首屈一指的國家”。這一觀點讓人看到，西方媒體從歷史發(fā)展趨勢出發(fā)，越來越理性地認(rèn)識和思考中國發(fā)展和中華民族偉大復(fù)興的歷史進(jìn)程。 如何看待中國的...
記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至12月17日，今年經(jīng)中歐班列“東通道”滿洲里和綏芬河口岸進(jìn)出境的中歐班列累計開行4554列、發(fā)送貨物436632標(biāo)箱，同比分別增長約25%、31%，年內(nèi)開行數(shù)量首次突破4500列大關(guān)。 數(shù)據(jù)顯示，今年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境的中歐班列開行4043列...
央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：2021年，面對世界百年變局和世紀(jì)疫情交織疊加，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，以習(xí)近平同志為核心的黨中央總攬戰(zhàn)略全局，堅定維護(hù)和推動經(jīng)濟全球化，我國對外開放取得新的重大成就：外貿(mào)外資規(guī)模雙雙創(chuàng)下同期歷史最好水平，高質(zhì)量共建“一帶一路”加速推進(jìn)，開放型...
最新數(shù)據(jù)顯示，中歐班列長安號開行總量已累計突破10000列，覆蓋“一帶一路”沿線14個國家45個城市。由點連線，織線成網(wǎng)，中歐班列已成為世界上最繁忙的國際貨運線路之一，為亞歐貿(mào)易發(fā)展提供強大助力。 中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與...
