新華社北京6月30日電(記者齊中熙)記者從中國鐵路總公司獲悉，由中鐵十八局集團公司參建的京津冀協(xié)同發(fā)展的重要鐵路項目——唐曹鐵路30日實現(xiàn)全線通車。該鐵路的正式運營不僅拉近了曹妃甸至北京的空間距離，而且擴大了運能，完善了“一港雙城”交通路網(wǎng)布局，同時進一步促進了京津冀地區(qū)經(jīng)濟交流和人才往來。
唐曹鐵路為客貨共線，全長91.5公里，設計時速160公里，通車后可實現(xiàn)曹妃甸100分鐘直達北京站，縮短約2小時路程，方便沿線近百萬群眾出行。
據(jù)現(xiàn)場項目經(jīng)理高健介紹，唐曹鐵路于2015年全面開工建設，中鐵十八局集團項目建設者克服了面廣、地窄、工序多、交叉作業(yè)風險大等困難，安全跨越了交通繁忙的唐津高速和超負荷運轉(zhuǎn)的津山鐵路及超大型貨車來往頻繁的205國道。
臺海網(wǎng)6月28日訊 （海峽導報記者 劉龍 通訊員 薛敏靈 陳凌嫻）康莊橋位于漳浦官潯鎮(zhèn)康莊村南溪支流上，是官潯鎮(zhèn)通往西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)及漳州市區(qū)的重要通道。近日，康莊橋項目加快建設步伐，預計今年年底實現(xiàn)通車。 官潯鎮(zhèn)康莊橋項目計劃投資1308萬元，采用三級公路標準，設計速度30Km/h，橋全長363米，其中橋梁長230.7米、兩頭連接線長132.3米，橋面寬度9.5米，凈寬8.5米...
▲海滄海底隧道舉行應急演練 臺海網(wǎng)6月27日訊 (海峽導報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖)連接廈門島和海滄的另一條隧道——第二西通道（海滄隧道），正“入海”掘進，預計明年貫通，2020年通車。 昨天上午，廈門第二西通道（海滄隧道）工程，舉行2018年“安全生產(chǎn)月活動”現(xiàn)場演...
臺海網(wǎng)6月9日訊 (通訊員 林良益 陳曉琳 記者 賴雅紅）近日，漳州市區(qū)新路頂拓寬至12米，雙向單車道，已正式通車。 此外，被新路頂環(huán)繞其中的古武廟，也有新進展。三個紅色大字“古武廟”的石牌坊巍然屹立，近300平方米的綠化景觀映襯得武廟更加醒目。下階段，新路頂將進行路燈施工。而古武廟門前通道將進行擴建，破損的舊墻將重新修繕，不久之后市民進出將更方便...
臺海網(wǎng)5月29日訊（海峽導報記者 劉龍 通訊員 薛敏靈）昨日，導報記者在港城大道項目建設現(xiàn)場了解到，該項目一期工程巷內(nèi)隧道右洞已開挖847米，左洞開挖760米，隧道預計于11月底雙洞貫通，年底將實現(xiàn)通車。 據(jù)悉，港城大道一期瓷窯大橋已完成下部結(jié)構(gòu)及梁片吊裝78片，預制125片，已完成全部吊裝，預計6月份完成橋梁工程。至2018年年底，一期工程預計完成全部路基工...
