一夜回到解放前？

　　10月8日，京滬廣深四地同時(shí)發(fā)布了關(guān)于網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的管理實(shí)施細(xì)則，并開(kāi)始向社會(huì)征求意見(jiàn)。10月9日，天津、杭州、重慶也宣布了各自的方案。目前，各個(gè)城市，特別京滬兩地的管理實(shí)施細(xì)則相當(dāng)嚴(yán)苛，如果按照細(xì)則規(guī)定，那么大量目前正在運(yùn)行的網(wǎng)約車(chē)將“不合規(guī)”。

　　以北京為例，管理實(shí)施細(xì)則要求網(wǎng)約車(chē)輛須是北京牌照，司機(jī)也要有北京戶(hù)籍，且一年內(nèi)無(wú)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為。網(wǎng)約車(chē)只能通過(guò) 網(wǎng)絡(luò)預(yù)約方式提供服務(wù)，不得巡游攬客。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司不得動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，不得壟斷經(jīng)營(yíng)。網(wǎng)約車(chē)還要提供本市出租汽車(chē)專(zhuān)用發(fā)票……上海市也要求車(chē)輛滬牌、司機(jī)滬 籍，燃油車(chē)輛軸距應(yīng)達(dá)到2700毫米以上，新能源車(chē)輛軸距應(yīng)達(dá)到2650毫米以上……

　　這些關(guān)于駕駛員戶(hù)籍、車(chē)輛牌照、車(chē)輛排量與軸距、車(chē)輛年限、調(diào)價(jià)方式的要求，基本與傳統(tǒng)出租車(chē)公司一致，甚至更為嚴(yán)格。

　　作為最大的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司，滴滴出行在發(fā)給記者的聲明中稱(chēng)，地方政府對(duì)網(wǎng)約車(chē)軸距（≥2700mm）、排量（≥1750毫升，≥1.8T或 2.0L）、車(chē)輛準(zhǔn)入年限（≤兩年新車(chē)）以及網(wǎng)約車(chē)駕駛員必須有當(dāng)?shù)貞?hù)籍的規(guī)定，無(wú)形中抬高了門(mén)檻準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，是變相的數(shù)量管控。這是將交通部提出的“高品 質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)”，簡(jiǎn)單理解為設(shè)定更高車(chē)輛、司機(jī)門(mén)檻，將導(dǎo)致只有遠(yuǎn)超巡游出租車(chē)的中高端車(chē)輛才能從事網(wǎng)約車(chē)。

　　滴滴方面認(rèn)為，如果按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將會(huì)導(dǎo)致很多后果：一是車(chē)輛供給驟減。以上海為例，據(jù)滴滴平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，目前從事網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛符合新軸距要求的，不 足1/5。二是司機(jī)大幅減少。如上海已激活的41萬(wàn)余司機(jī)中，僅有不到1萬(wàn)名司機(jī)具有上海本地戶(hù)籍。三是網(wǎng)約車(chē)車(chē)費(fèi)翻倍。網(wǎng)約車(chē)定價(jià)之所以相對(duì)實(shí)惠，主要 是因?yàn)樯鐣?huì)共享車(chē)輛本身的平民性，要求用帕薩特、奧迪A4L等以上的車(chē)型提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)必然提高運(yùn)營(yíng)成本，或?qū)⑻Ц呔W(wǎng)約車(chē)車(chē)費(fèi)到當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)價(jià)格的兩倍或以 上。四是出行效率大幅降低。粗略估算，等待時(shí)長(zhǎng)將從目前平均5分鐘延長(zhǎng)到15分鐘以上，同時(shí)因?yàn)楣┎粦?yīng)求，可能會(huì)再現(xiàn)司機(jī)挑乘客的情況。

　　據(jù)滴滴透露，在上海市，過(guò)去一年滴滴平臺(tái)就給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)創(chuàng)造了超過(guò)33億人民幣的收入。各地新規(guī)無(wú)疑會(huì)讓老百姓痛恨已久的“打車(chē)難、打車(chē)貴”的舊況重新回來(lái)，而高排量的車(chē)輛準(zhǔn)入也將增加城市環(huán)境壓力。

　　易到一位不愿具名的負(fù)責(zé)人也告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，雖然一直定位高端市場(chǎng)的易到車(chē)型整體比滴滴好很多，專(zhuān)車(chē)車(chē)型一般都能達(dá)到軸距2700mm， 排量1.8T，但主要是司機(jī)要本地戶(hù)籍比較難達(dá)到，而且這個(gè)障礙無(wú)法逾越。“本地人愿意當(dāng)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的太少，出租車(chē)公司都招不到北京、上海戶(hù)籍的 司機(jī)，都在大量招聘外地戶(hù)籍司機(jī)。”該人士表示。

　　“一開(kāi)始開(kāi)專(zhuān)車(chē)的時(shí)候，我自己也覺(jué)得自己是黑車(chē)，抓著就認(rèn)倒霉唄，而且專(zhuān)車(chē)太多了，抓不過(guò)來(lái)的，也不至于那么倒霉。”一位在北京開(kāi)了多年專(zhuān)車(chē)的老司機(jī)告訴記者，對(duì)于北京的網(wǎng)約車(chē)新規(guī)，他表示很無(wú)奈，不過(guò)“只是一夜回到解放前而已”，“最多還是躲著警察開(kāi)唄”。