當?shù)貢r間3月1日，世界貿(mào)易組織（WTO）發(fā)布報告指出，2022年第四季度全球貨物貿(mào)易增長勢頭減弱，這一態(tài)勢可能在2023年第一季度延續(xù)。

　　世貿(mào)組織發(fā)布的最新一期《貨物貿(mào)易晴雨表》顯示，全球貨物貿(mào)易景氣指數(shù)為92.2，低于基準點100，比去年11月發(fā)布的96.2略有下降。

　　各成分指數(shù)中，汽車產(chǎn)品指數(shù)為105.8，高于趨勢水平；出口訂單指數(shù)為97.4，略低于趨勢水平。此外，集裝箱運輸指數(shù)、空運指數(shù)、電子元件指數(shù)和原材料指數(shù)均低于趨勢水平并呈下降趨勢，這意味著貿(mào)易疲軟影響到許多行業(yè)。

　　世貿(mào)組織認為，隨著全球主要經(jīng)濟體增長放緩，進口需求將減少。烏克蘭危機導(dǎo)致的高能源價格擠壓歐洲家庭支出并推升企業(yè)生產(chǎn)成本；美國收緊貨幣政策沖擊其住房、汽車和固定投資等對利率敏感的支出領(lǐng)域。同時，不斷上漲的燃料、食品和化肥進口價格可能給發(fā)展中國家?guī)砑Z食安全風(fēng)險和債務(wù)問題。全球貨物貿(mào)易2022年第四季度失去增長動能，這一態(tài)勢可能在2023年第一季度延續(xù)。

　　報告顯示，2022年第三季度全球貨物貿(mào)易量同比上升5.6%，前三季度同比上升4.4%。世貿(mào)組織認為，隨著第四季度增勢趨緩，去年全年全球貨物貿(mào)易實際增速或接近此前預(yù)測的3.5%。

　　不過，世貿(mào)組織指出，盡管全球商品貿(mào)易增長在2022年底放緩，并可能在今年第一季度繼續(xù)保持疲軟，不過這種放緩是短暫的。主要是因為中國港口的集裝箱吞吐量和新的出口訂單已經(jīng)開始回升。

　　世貿(mào)組織首席經(jīng)濟學(xué)家拉爾夫·奧薩表示，盡管過去一年全球貿(mào)易遭受沖擊，但依舊表現(xiàn)良好，并未出現(xiàn)此前預(yù)見的“最壞情況”。由于多邊貿(mào)易體系的開放性和各國政府的合作，食品價格大幅上漲和供應(yīng)短缺并未成為現(xiàn)實。奧薩認為，以開放和可預(yù)測的貿(mào)易規(guī)則為基礎(chǔ)，培育更深層次和更多樣化的國際市場，將使全球貿(mào)易更具韌性。

　　世貿(mào)組織此前發(fā)布的報告指出，全球貿(mào)易展現(xiàn)出韌性，表現(xiàn)好于預(yù)期。受烏克蘭危機影響的大多數(shù)產(chǎn)品缺口，例如小麥、玉米、向日葵產(chǎn)品、化肥、燃料等，被替代供應(yīng)來源填補，一些受危機嚴重影響的商品價格漲幅也低于預(yù)期。

　　世貿(mào)組織還強調(diào)加強多邊貿(mào)易體系的重要性，警告如果國際合作破裂，則最不發(fā)達國家很可能受到最嚴重的打擊。世貿(mào)組織總干事伊維拉表示，政策制定者面臨艱難選擇，需要在應(yīng)對通脹、保持充分就業(yè)和實現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型等政策目標之間尋找最佳平衡。她強調(diào)，貿(mào)易是增強全球貨物和服務(wù)供應(yīng)、降低實現(xiàn)凈零排放成本的重要工具。世貿(mào)組織第12屆部長級會議證明，只要有足夠的政治意愿，世貿(mào)組織成員可以合作并攜手前進。（記者：李奕蕾 來源： 經(jīng)濟參考報）